据飞行国际11月14日报道,欧洲监管机构EASA提出填补一个立法漏洞的建议,该漏洞导致数千架直升机的燃油系统不符合最新的耐撞标准。 根据2003年出台的EASA立法,只有1994年以后获得认证的旋翼飞机才需要安装抗碰撞燃料系统(CRFS)。 EASA计算,2020年,有5810...