在全球航空业迅猛发展的今天,飞行员培训作为确保航空安全和提升运营效率的关键环节,其重要性日益凸显。面对不断增长的飞行培训需求,传统的培训模式已难以满足现代航空业对安全和效率的高标准要求。为此,中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)积极引入并推广基于胜任能力的培训和评估(Competency-Based Training and Assessment,简称CBTA)体系,以期在提升飞行员职业技能和安全操作标准方面取得新的突破。

近日,我们有幸采访到国航CBTA项目的重要参与者孟宪通机长,他深入分享了CBTA体系在国航的应用策略、实践成果以及面临的挑战。

一、CBTA体系概述

孟机长首先介绍了CBTA体系的基本概念。他指出,CBTA是一种以胜任能力为核心,通过系统的培训和评估手段,全面提升飞行员职业技能和安全操作标准的现代培训体系。该体系强调以飞行员的实际工作需求为导向,通过科学、系统的评估手段,确保飞行员具备胜任岗位所需的各项能力和素质。

在国际上,CBTA体系已得到广泛认可和应用。国际民航组织(ICAO)作为全球民航领域的权威机构,积极推广CBTA理念,并制定了相应的培训和评估标准。同时,许多国际知名航空公司也成功引入了CBTA体系,并在实践中取得了显著成效。

二、CBTA在国航的应用策略与实践

孟机长表示,国航高度重视飞行员的培训和评估工作,将提升飞行员职业技能和安全操作标准作为公司发展的重要战略。为此,国航积极引入CBTA体系,并结合公司实际情况,制定了一系列有针对性的应用策略。以下是国航在CBTA推广过程中所做的具体改进措施:

首先,公司成立了专门的CBTA项目组,负责研究国际民航组织的CBTA框架和全球实施情况,并根据国航的实际需求和特点制定了适合公司的培训和评估标准。此外,国航还大力宣传和推广CBTA体系,通过举办专题培训、研讨会等活动,让飞行员和管理人员深入了解CBTA的核心理念和应用方法。同时,国航积极与国内外相关机构开展合作与交流,为CBTA体系的顺利实施提供了有力支持。

国航以优化培训工作和机组人员派遣工作为切入点,推广CBTA体系。在培训方面,公司引入了最先进的飞行模拟器,为飞行员提供高度仿真的训练环境,有效积累实际操作经验。此外,针对不同飞行员的技术水平和需求,国航制定了个性化的培训计划,并通过分析飞行员的表现数据,调整培训内容,确保每位飞行员都能得到最适合的培训。孟机长也积极参与并主持了多场专题研讨会和培训班,向飞行员和管理人员传授CBTA体系的核心理念和最佳实践,以帮助他们更好地理解和应用这一现代化培训体系,通过提升胜任力补齐短板,提升运行安全。

在机组人员派遣方面,国航采用了新的智能派遣系统,根据飞行员的胜任能力和实际情况进行精准调度,不仅显著提升了工作效率,还确保了飞行员在最佳状态下执行航班任务,进一步保障了飞行安全。通过CBTA体系建立的动态评估机制,国航持续监控和评估飞行员的能力和表现,根据评估结果及时调整机组人员的派遣安排,以确保每个航班都配备最适合的团队。此外,公司注重机组人员的团队合作能力,通过专门的训练项目加强成员间的协作与沟通,进一步提升了飞行安全和运营效率。

三、CBTA在国航取得的成效与挑战

孟机长表示,经过一段时间的实践,CBTA体系在国航取得了显著成效:首先,通过引入先进的模拟设备和个性化培训计划,飞行员的实战能力和应对突发情况的能力得到了大幅提升;其次,管理和协作效率得到提升,优化的派遣流程和动态评估机制,使得飞行员的调度更加科学合理,减少了人为因素带来的不确定性。最重要的是飞行差错率降低,通过全面提升飞行员的技能和团队合作能力,飞行中的差错率明显下降,保障了乘客和机组人员的安全。

然而,在实施CBTA体系的过程中,国航也面临了一些挑战。首先,技术设施的高成本投入是一个不容忽视的问题。为了确保CBTA体系的顺利实施,国航需要投入大量资金用于购买先进的培训设备和评估技术。其次,复杂的数据管理需求也给公司带来了一定的压力。CBTA体系需要长期收集、整理和分析大量的数据,以支持对飞行员的全面评估和个性化培训,这需要公司具备强大的数据处理和分析能力。

针对这些挑战,孟机长表示,国航将继续加大投入力度,不断提升公司的硬件设施和数据处理能力。同时,国航也将积极与国内外相关机构开展合作与交流,共同推动CBTA体系在全球航空业的广泛应用和发展。