随着乌鲁木齐进近管制中心管制员发出第一个点融合程序指令，乌鲁木齐国际机场点融合飞行程序正式实施运行。标志着未来乌鲁木齐国际机场超过60%的进港航班将享受这一民航新技术的“红利”，在机场运行效率大幅提升的同时，空域容量有望提升10%以上。运行首日整体运行安全、高效。
  自2021年初起，在民航新疆管理局的指导带领下，将点融合技术列入深化改革工作任务中，通过近2年的充分准备，先后进行了实地调研、方案研讨、意见收集等工作，确定乌鲁木齐国际机场具备实施点融合技术的基本条件。推进“点融合”技术在乌鲁木齐国际机场的应用试点，是建设智慧民航、践行高质量发展的创新尝试，是新疆民航“十四五”深化改革的工作内容，也是全力打造乌鲁木齐国际机场航空枢纽工作的一项重要工作。
  此项新技术的应用能大大减轻管制员工作负荷，降低空中油耗，优化机场空域运行环境，提高机场保障安全与运行效益，为未来乌鲁木齐国际机场实现多跑道运行提供有力支撑。

点融合现场

  “点融合”技术背景知识介绍
  大型机场与日常的停车场类似，四面八方的‘车辆’需要在停车场外被指挥成有序队列进场，但相对于地面交通，空中交通最让人头疼的地方在于飞机不能像汽车一样停止不动，这就让空中交通排序的难度大大提高。由于飞机始终处于运动状态，空管在指挥飞机排序时不仅要考虑位置、间隔、时间，还要考虑飞机的速度和运动方向，因此“点融合”飞行程序新技术得到应用。
  “点融合”是利用圆弧上任意一点到圆心距离相等这个原理，为空管提供了一种高效的进近排序方法，相当于在空中划一个扇形区，让进场的飞机都先在弧线上“停”下来等待，然后听令依次出发飞向融合点即圆心。
  “点融合”飞行程序可以让排序“杂乱无章”的输入飞机变得“井井有条”，化繁为简。空中排队进港航空器将采用新队形，而且管制员也不再需要频繁地调整飞机航向、速度和高度，既简化了指令又提高了效率。（通讯员：高喆）

全貌图