自2022年10月30日开始的全国民航冬春航季即将结束，2023年3月26日至2023年10月28日，国内预计执行共计216天（30周）的夏秋航班计划。

  根据民航局公布的2023年夏秋航季航班班期计划表，深圳宝安国际机场日均计划起降架次1203架次，较上一航季（日均1212架次）基本持平，新航季日均客班1022架次，货班181架次，客班日均较上一航季增加10架次，货班较上一航季略有下调。
  根据航班计划，新航季出港航班从早上5点开始立即呈现爆发式增长状态，与上一航季对比来看，新航季早高峰航班架次持续增加，持续时段与上一航季相比持续时间有所延长，直到12点之后出港航班架次才趋于缓和，回落到30架次/小时以下。
  深圳机场新航季航线（包括货运航班）最密集为：上海虹桥/浦东、北京首都/大兴，日均往返航班超过一百班，杭州、成都双流/天府、南京、重庆、郑州日均往返都在四十班以上，是本航季最为密集的几个航线。
  深圳空管表示，将积极应对新航季空管保障工作，组织力量研究夏秋航班时刻特点，重点针对雷雨季节延误航班排序调时制订预案，重点关注延误时间在5分钟内的航班计划，力争让延误边缘的航班尽早起飞，在处理高航班量的同时确保航班正常率。
  （深圳特区报首席记者 戴晓蓉 实习生 潘嘉慧 通讯员 马可）