《中国民航报》 中国民航网 记者刘九阳 报道：2月21日，贝尔宣布旗下505直升机成功使用100%可持续航空燃料（SAF）完成首飞，此举标志着贝尔505成为了首款使用100%可持续航空燃料飞行的单发直升机。赛峰直升机发动机公司、Neste、GKN Aerospace和Virent Inc.共同参与了此次飞行验证。

  贝尔505是一款五座直升机，该机专为安全和高效的飞行而设计，采用诸多先进技术。该机搭载了Garmin G1000H NXi 综合航电套件以及拥有双通道 FADEC 的赛峰Arrius 2R 发动机。
  “本次飞行是直升机行业践行可持续发展和脱碳的重大成就。”贝尔民用业务执行副总裁Michael Thacker说：“通过展示单发直升机利用100%可持续航空燃料飞行的能力，我们兑现了自身对于可持续发展的承诺。”
  赛峰直升机发动机公司项目执行副总裁Valentin Safir表示：“SAF 是我们在直升机行业内践行脱碳的关键战略支柱之一。我们的发动机产品已经认证能够使用至高50%混合比的SAF工作运行，我们的目标是在未来几年内证明100% SAF的实用性，而这一举措将帮助我们将碳生命周期排放量降低至多80%。”

  为了实现此次飞行，贝尔与贝尔505搭载的Arrius 2R发动机制造商——赛峰直升机发动机公司进行了合作。其他合作单位包括：燃料系统组件供应商GKN Aerospace，SAF供应商Neste，以及Marathon Petroleum Corp. 的子公司Virent, Inc.，该公司负责生产可再生燃料和化学品。
  赛峰直升机发动机公司和GKN Aerospace对发动机和燃油系统部件进行了全面测试。Neste和Virent合作为该项目提供100% SAF，该SAF由废弃食用油或其他生物基原料制成。
  通常而言，SAF因不含芳烃物质因而无法满足当今航空燃料的要求，故而通常需要将SAF和传统石油燃料混合使用。针对于此，Virent生产了一种由可再生植物糖制成的芳烃成分，将该成分添加至Neste的纯SAF中，即可使SAF无需与传统石油燃料混合。Neste 和 Virent 为本次飞行提供的SAF是石油基航空燃料的完全替代品，直升机发动机不需要进行额外改装就能直接使用。
  目前贝尔自有的训练机队和演示飞行机队均使用 SAF飞行。贝尔正进一步推介SAF的使用，其中一架专用的贝尔505直升机将持续测试SAF的应用表现。