武汉汉南通用机场作为湖北省通航机场网络布局的重要一子，于2016年10月16日启动建设，2017年10月30日全面竣工。机场总占地面积919.85亩，按通用机场A1类标准规划，可保障A类、B类和H类飞机的飞行需求。2021年，汉南通用机场启动2400米跑道扩建工程，扩建后的汉南通用机场将具备4C级别机场的硬件条件，可承接双发中程窄体客机的起降。
  而包含汉南通用机场在内的武汉经济技术开发区通用航空及卫星产业园作为“航空小镇”，以“产城融合、以城带产、以产兴城”理念为指引，对标上海、苏州等先进园区，是“通航+”一体化产业布局的综合体。该园区已基本形成“五横七纵”、全域贯通的交通路网体系，目前正在启动通江四路、通江五路等市政道路工程。如此打造的通航产业园区，不仅推动了武汉市经开区企业社区、国际通航客厅等生活配套项目的建设，所践行的“十五分钟生活圈”理念也在不断完善该园区城市功能。
  “不断升级汉南通用机场硬件是为了强化核心资源优势，而完善园区生活保障是为了实现通航产业与城市的融合发展。”武汉经济技术开发区通用航空及卫星产业园相关负责人告诉记者。布局合理、门类齐全、功能完善、技术领先的武汉通航产业体系基础建设只是湖北省通航基础建设布局落地的缩影。建设规范化、发展理性化、设施新型化的通航基础设施注重运营效益和盈利模式，为湖北省通用航空真正“飞起来”夯实了基础。当前，湖北省正在积极准备向国家空管委申报低空空域管理改革试点，加快推进湖北省纳入国家低空空域管理改革，以全省低空空域灵活高效使用为目标，实现空域资源的动态释放，健全通用航空低空飞行服务保障体系。
  产业集聚强发展
  通用航空业具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。截至2021年底，湖北省通航发展各项指标向好，政策布局与基建落地的效果已逐步显现。在册通航飞机数量达到204架，同比增长14.2%；新增4家通用航空公司，总数达到27家；已有390家无人机企业在线获得经营许可证。其中，通航企业完成飞行9.45万小时，比2020年增长36.5%，与2019年持平。一个个数据体现出湖北省通用航空繁荣发展的景象，肥沃的通航发展土壤让武汉“中国通航之都”以及“世界航空运动之都”的目标成了“跳起来就能摘到的桃子”。
  2017年和2019年，武汉通用航空及卫星产业园先后成功举办了2届WFE世界飞行者大会。2019年，第七届世界军人运动会定点跳伞项目也在此举行。航空运动与航空器制造成了其通航发展的两大重点产业，所带来的通航运营维护、通航新兴服务、通航教育培训等全产业链的集聚式发展，为通航发展培育了新的经济增长点。
  2021年底，武汉经济技术开发区通用航空及卫星产业园引进中航605所项目。该项目由中国特种飞行器研究所（简称“605所”）和哈工大机器人集团等单位投资，主要投资建立分体式无人货运飞机系列产品研发及生产制造体系，研发基于人工智能的立体交通控制技术。以中航605所项目为产业链龙头，带动了园区通航制造的强劲发展。生产制造作为通用航空产业链的核心环节，其生产规模大、涉及行业多，能够有效带动产业链上下游的发展。
  产业集聚效应的发生，汉南通用机场是核心资源，因机场而起的集聚效应带来了招商引资的扩大，为持续深挖武汉通航的潜力奠定了基础。园区先后引进了以吉利飞行汽车为代表的飞行汽车整车、无人机等航空产业产品的研发、制造、产业化项目，以武汉航协体验中心为代表的飞行体验、低空游览项目，以湖北同诚为代表的航天发动机维修及航空探矿、农林植保等通航运营项目，以华中应急救援中心、正阳火神等项目为代表的通航应急救援项目，以星飞客研学板块、飞行玩家为代表的通航研学教育运营类项目……

  一个个项目的引进坚定了武汉通航产业的发展信心。未来，该园区将积极挖掘优质通航项目潜力并深入跟踪洽谈，进一步壮大园区通航产业基础。初步形成的通航产业集聚效应将为武汉通用航空“飞起来”“热起来”提供坚实保障。（记者 张人尹）