2023年的春运工作于1月7日正式拉开帷幕。由于疫情防控政策的调整，厦门机场日起降架次已突破450架次，预计最高峰将超过500架次，进近、区域日保障架次分别突破了650架次和1000架次，已接近2019年的高峰水平。为确保厦门地区空管运行安全并尽量争取航班正常，为旅客提供更佳的出行体验，厦门空管站从1月4日开始在区域、进近开展自主研发的进港管理系统（AMAN）的试验运行,开启2023春运空管保障“AMAN模式”。

  厦门空管站自2021年开始自主研发进港管理系统（AMAN），经过一年多的开发和不断测试，进港管理系统能够直观、准确地将最优航班队列在人机交互界面显示出来，能有效减少飞行冲突，降低进近冲突调配难度，减少人工排序带来的随意性，提高跑道与空域的利用率。
  试验运行期间，在每天的繁忙时段（12:30-14:00和 17:30-19:00）,厦门区域管制室充分利用AMAN系统与进近管制室密切配合，实现落地次序信息的对称，提前让进港航班的机组清楚自己的落地时间，早做准备、预先调速，减少盘旋等待和雷达引导，保持平稳、高效的交通流，节约空域资源、减少燃油消耗。
  厦门空管站长期坚持向科技创新要安全，向科技创新要效率，后续将在试验运行中充分利用自主研发的优势不断优化进港管理系统（AMAN），争取早日正式投入运行，助力空管安全、高效运行和空管站高质量发展。(厦门空管站 何琛)