据“看台海”报道，台湾长荣航空地勤（长荣航勤）员工百余人，日前因对年终待遇分配不满而请假，导致桃园机场大量航班延误，数千名旅客受到影响。目前劳资僵局仍然未解，不排除春节假期再度集体请假。另外，占桃园机场地勤七成的台湾“华航”子公司“桃园航勤”，也预告不排除春节罢工。台湾地区两大航空地勤态度强硬，今年春节连假若共同罢工，恐瘫痪桃园机场。

  据报道，长荣航勤因不满年终太少而发动突袭式请假，严重影响元旦连假的输运，并计划春节罢工，且桃园航勤也会一起响应。台湾机师工会理事长李信燕表示，长勤人力不足的问题一直都存在，年终奖金只是最后一根稻草；而桃勤将将在1月6日进行春节罢工投票，由于桃勤工会向来很团结，因此这场投票“势必会通过”，对春节运量会是非常大的冲击。

  李信燕透露，由于目前资方应对方式就是增补更多的临时人力，这对原本的员工来说是非常灰心，不愿意提升本来员工的薪资条件，反而是用“两倍薪资”来增补人员。

  李信燕也替台湾发声人员发声，指出若公司一直招不到人、人力不足，就要考虑是否是待遇差的问题。在长荣航空以客舱载货，维持公司运作并创下货运营收新高的同时，也是这些长荣航勤的员工把货一箱箱搬上飞机的，航勤的努力与付出，身为飞行员，这三年她都看在眼里，也认为航勤员工们值得更好的待遇。

  岛内航空业者坦言，由于今年过年早，时间不利资方，若真的无法与航勤员工达成共识，将重蹈2019年“华航”机师于农历春节罢工的覆辙，且情况会更难收拾。

  业者直言，“华航、长荣任何一家机师或空乘罢工，都还可以向对方求援，但若两家航勤联手不出勤，桃园机场势必瘫痪。除了找航空员工下去搬行李，也没其他办法，航班延误或是取消，在春节连假发生几率大增。

  另外，台湾品保协会公关主委李奇岳受访时也直言，长荣航勤集体请假造成大量班机延误，现在传出连桃园航勤也要酝酿春节罢工，如果事件真演变如此，恐造成航空业、旅行业、旅客“三输”的局面。

  李奇岳表示，桃园航勤占了桃园机场七成的地面工作的运量，如果再加上长荣航勤，等于桃机在春节会大受影响，且不只是出发的旅客，还有抵达班机，甚至是转机客等，都会受到影响。

  李奇岳强调，旅行业好不容易捱过疫情三年，这是疫情过后的第一个春节档期，很多人期待过年期间，可以出去过年，因此希望台当局交通主管部门尽快协助，协商出好的解决方案。

  至于是否已出现旅客退团潮？李奇岳则说，对于旅客而言，大家还在观望。因为事情还没有发展到确定罢工，不过旅客当然也是很紧张。