国际航空运输协会（IATA）日前宣布制订现代航空零售计划，促进航空业以旅客为中心的价值创造。由航空公司组成的联盟将与国际航协共同努力，加快这一转型进程。该联盟成员包括美国航空、法航荷航集团、英国航空、阿联酋航空、芬兰航空、伊比利亚航空、汉莎航空集团、阿曼航空、新加坡航空和厦门航空。

  当前，旅客出行体验受到已沿用数十年的老旧标准、流程和技术的制约。航空业必须采用现代零售方法，为旅客创造额外价值，并减少日益复杂的旅客文件检查要求带来的麻烦。

  现代航空零售计划旨在解决这一问题，并通过将航空分销转变为使用报价和订单系统来释放价值、创造机会。

  “目标是通过满足需求来为旅客创造价值。旅客期待无缝的数字体验，无论从何处购买航空旅行产品，都希望得到一致与连贯的服务。凭借由领先航空公司组成的全球联盟的力量支持，我们将在未来几年加速提升旅客出行体验。”国际航协客户金融数字服务部高级副总裁默罕默德·阿尔巴克里表示。

  据悉，现代航空零售计划建立在三大支柱之上。第一大支柱是客户识别。“One ID”的行业标准允许旅客在机场通过基于生物识别的先进信息共享和非接触式流程简化行程。此外，该计划还将允许航空公司在不同渠道和接触点提供无缝体验，并对与之交易的第三方旅行零售商有更多了解。第二大支柱是零售报价。超过10%的旅行社销售来自NDC（新分销能力）接口；部分航空公司已经有超过30%的间接预订来自NDC，使这一进程推进顺利。行业标准将在个性化、动态定价、捆绑包（包括第三方内容，如联运）和数字支付选项等方面继续发展。无论通过航空公司网站还是旅行社购买，旅客都将拥有更多选择，并充分了解所获得服务的价值。第三大支柱是随单交付。通过订单模块，旅客无须在不同参考号和文件（PNR、电子机票和电子文件）之间切换，特别是在处理旅行中断或行程变更时。支持这一转变的行业标准已被列入ONE Order项目。下一步是制定一整套行业标准，促使航空公司对航空技术目前所依赖的陈旧基础设施进行全面改造。

  “在线购买航空旅行产品应该像旅客期望的那样简单。当旅行计划发生变化或出现中断而需要作出调整时，应力求做到无缝衔接。在由报价和订单组成的系统中，航空公司将不再依赖基于航空旅行特有的传统标准和流程构建的特殊定制系统，从而鼓励新玩家进入市场。”阿尔巴克里表示。

  国际航协通过促进行业标准制定，确保各方均能轻松获得标准、实施指南和其他所需能力，以实现转型。国际航协将继续与所有价值链利益相关方沟通以锁定技术难点，尽可能制订行业解决方案。 （中国民航网 通讯员方欣）