中国民航网 通讯员李达 报道：12月16日，西部机场集团在西安组织召开“加快主业恢复推进会暨2023年春运加班需求对接会”。西部机场集团所属西安机场公司、宁夏机场公司、青海机场公司、甘肃机场公司、支线事业部、航空物流公司以及东航、南航、国航、大韩航等19家国内外航空公司参加会议，民航西北地区管理局对会议进行了现场指导。

  会上，各机场、航空公司汇报了当前航空主业恢复发展情况及未来一个时期的发展计划，互相对接了春运加班、临时经营需求，并就当前运输市场发展形势、发展趋势和应对策略进行了研讨。12月7日，国家联防联控机制疫情防控“新十条”发布以来，西北运输市场的恢复十分迅速，突出表现在三分方面：一是支线机场相继复航，继11月汉中、中卫、固原、玉树、果洛、格尔木等机场陆续复航后，12月中旬，德令哈、花土沟、祁连等青海支线机场陆续恢复运营。届时，辖区除夏河、天水两家机场因地方补贴原因停航外，其他机场将全部恢复运营。二是航班量快速增长，截至12月14日，西安、兰州、银川西宁四个省会机场日起降架次分别达到481架次、194架次、101架次、102架次，较12月6日同比分别增长74.3%、208%、102%、628.6%，同时各省会机场至华北、华东、中南、西南等地的多条主力航线陆续恢复运营。榆林等18个支线机场日航班量合计达113架次，同比12月7日增长了136%。西安单日旅客量已经突破了5万人次。三是国际市场出现积极变化，南航和巴基斯坦航空将分别新开西安-阿拉木图，西安-伊斯兰堡航线，西安-塔什干国际全货运航线复航，为西北地区的国际贸易和文旅交流打开了重要通道。这些积极变化为西北航空市场的恢复发展打下了坚实基础。

  管理局对西北航空市场下一步发展提出三点意见：一是坚定行业恢复发展的信心。当前航空市场供给侧、需求侧都在发生积极变化，运输生产指标、企业经营效益都在稳步增长，政策环境正在持续优化。各单位要坚定信心，抢抓机遇，争取发展主动。二是稳定有序推动市场复苏，要确保安全平稳可控，持续提升航班正常性，尽快启动受疫情影响的“干支通，全网联”、中转便利化、通程航班、多式联运、智慧化出行、行李全流程跟踪等工作，持续升级首乘服务，为市场营造良好发展环境，要加强沟通协调，统一步调，形成发展合力。三是立足长远谋划市场高质量发展，要牢固树立新发展理念，把握新发展阶段，构建新发展格局，努力推进高质量发展。要树立全局观念，立足长远，关注和解决一些影响发展的突出问题和矛盾，着力推进航空市场的“调整、巩固、充实、提高”。