据aerotime网站2022年12月2日报道，由俄罗斯联合发动机公司(UEC)开发的PD-35高涵道比涡扇发动机已经推迟了两年。据俄罗斯国家通讯社塔斯社报道，UEC总工程师Alexander Inozemtsev在佩尔姆工程工业论坛上表示，PD-35原计划的最后期限是2027-2028年，由于需要分配更多的资源到公司的其他项目，如PD-14、PD-8和PS-90A，所以现在最后期限将推迟几年。

  PD-35是PD-14发动机的升级和改进型，PD-14目前正在开发中，预计将为俄罗斯即将推出的中程客机MC-21提供动力。PD-35的目标是与罗罗遄达1000和通用电气GEnx等发动机竞争，推力高达7.7万磅（34.93吨）。
  PD-35预计将成为CR929的发动机选择之一，也将为俄罗斯即将推出的PAK VTA战略运输机提供动力。此外，该发动机可以安装在俄罗斯军方和航空公司使用的现有伊尔-96-400M和安东诺夫安-124飞机上。
  来源：全球航空资讯