英国企业家Clive Humby曾说，“数据是新的石油！”可见数据的价值。在民航领域，一杆一舵一起一落，数据海量。加强数据的分析应用至关重要。
  2020年，中国东航开发上线了MSAP（东航安全分析平台）系统。该系统能够提取东航机队飞机在飞行全阶段、机上各个传感器的QAR（飞行数据记录设备）译码数据，全面存储和分析。QAR可以记录反应飞机主要动态变化的三千多项工程参数。在此基础上，MSAP系统能根据需要分析的飞行事件和研究课题，定义、提取、展现、分析参数。

  2021年起，东航江苏公司全面依托于MSAP系统，强化采集和分析，实现反馈和闭环，为飞行管理智慧赋能，聚焦行业重点风险，深挖机队普遍性问题和个人典型性缺陷，靶向提出运行建议和改进措施，切实提高飞行员的核心胜任力，提升了公司的安全运行水平。
  推进“三基”建设 强化风险防控
  早在2002年初，东航江苏公司就在业内率先引进了LOMS（航线运营监控系统），强化对提高飞行质量的辅助作用，重视QAR数据研究分析及讲评。“20年来，我们从未停下大数据分析应用的步伐。”东航江苏公司飞运部飞行品质监控分部主管彭枫感叹道。
  据介绍，原先的QAR数据是静态的，重点关注一个航段的飞行状况。而有了MSAP的激活，就能将大量航段的数据串联起来，借助机队、飞行员、飞机、天气或机场等不同维度，观察航段飞行品质的共性和个性，突破了过去以静态角度研究动态问题的局限。在飞行品质可知的基础上，实现了数据历史可查，事件原因可究，挖掘出了数据的真正价值。
  两年来，公司依据东航《A320标准操作程序》，利用MSAP系统制定了SOP监控项目，每月定期抽查验证通报结果。项目还能依据公司政策和手册更新等动态调整优化，聚焦近期重点风险。例如，针对冲偏出跑道风险设置了“未遵守起飞推力设置程序”监控项目。《A320标准操作程序》中对于起飞推力设置有详细明确的要求，在起飞时，机组必须先设置推力至50%N1（低压转子转速）或1.05EPR（发动机压力比），在检查双发推力稳定一致后，再设置推力手柄至FLEX（灵活起飞推力）或TOGA（起飞复飞推力）。而初始推力目标设置明显不足、未等发动机推力稳定就设置起飞推力等将大大增加飞机低速偏出跑道的风险。为此，飞运部利用MSAP系统设置了监控起飞时初始推力目标的参数，并对未遵守起飞推力设置程序的机组“吹哨”。2022年以来，公司有6个月保持了该事件的零发生。
  推进集中整治 强化关口前移
  近年来，为贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，坚持对风险隐患的动态清零，完善双重预防机制，实现把风险控制在隐患形成之前、把隐患消灭在事故前面，飞运部每月对业内航班运行中发现的典型风险通过大数据进行详细分析，提出有针对性的管控措施和运行建议，并最终形成专项分析报告。同时，这些报告都被发布至EFB（电子飞行包）中，每个飞行员都可以随时查阅，真正实现了提前识别风险源，安全管理关口前移。
  在行业内，重着陆被列为技术顽疾，加强整治极为重要。经过飞运部飞行品质监控分部飞行管理陶喆轩机长的系统分析，机组在低高度操作时有侧杆向前推过中立位，导致后续拉平困难，是造成重着陆事件的重要原因之一。
  为此，飞运部通过MSAP系统建立数据模型，涉及航班5万多个，数据超过50万条。根据这些数据，要求飞行单位在航前进行认真提醒。对于有习惯性推杆的飞行员，公司通过制定相应的能力提升计划，帮助改善其操纵习惯。
  推进精准“画像”强化技能提升
  从2018年开始，东航启动了“数字化飞行员”工作计划。通过大量数据的累积，东航已经可以将飞行员的飞行状况和技术特点多维度综合分析，而不再仅限于QAR等级事件。
  飞行员可通过“掌上东航”APP随时了解自己的技术水平，查阅所飞的每个航班的关键飞行参数，比较自己与机队平均水平的差异，从而对自己有更清晰的自我认知。同时，这也帮助技术管理部门为每位飞行员“画像”，更精准地掌握他们的技术特点。今年，公司一飞行员发生了一起着陆距离短事件。飞运部通过MSAP系统，对其历史飞行数据进行了全方位地梳理，从近期操纵熟练度、关键着陆参数控制能力以及是否存在习惯性低高度推杆等方面入手，精准分析了该飞行员的技术特点，并以此来判断此次事件是否为偶发事件。
  经过数据分析，公司认定此次事件的主要原因是由于该飞行员刚进入SPIC（监控下履行机长职责、从右座转入左座）阶段且受疫情影响航班量减少导致操纵熟练度不足。因此，飞运部责成飞行部集中安排教员带飞其起落，增加人工飞行时间以帮助其尽快恢复操纵熟练度。
  站在新起点，公司飞运部总经理杨立果介绍，下阶段，公司将在运行风险的预先识别和精准防控以及对模拟机训练数据的利用等方面不断精进和提升。“持续将运行数据转换为管理者和飞行员的有力支撑，并运用到航班运行和训练管理中，使其真正成为企业智慧，以优异成绩迎接公司安全飞行30周年！为东航打造世界一流航企而不懈奋斗！”他介绍道。（东航江苏公司 陶喆轩）