时间：2022-11-18 21:10来源：航空圈 作者：航空
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下图显示了2020年1月至2022年9月中旬恒定机龄市场价值的变化情况。以747和777-200LRF为首的宽体机价值涨幅最大，租金也平均上涨了14%， 而窄体机的价值和租金平均涨幅在5%左右。这再次引起了人们对市场价值与基准价值比率(CMV-BV)的关注。
往期Viewpoint曾发布过一篇相关分析，在2022年7月审查并修正之后，目前窄体货机的加权平均市场价值比基准价值高出近20%，宽体货机则高出近40%。CMV-BV比率达到20年来的最高水平，意味着新投资者进入这一领域的潜在风险较高。根据比率来看，风险最高的机型为737 Classic、757、747和777。电子商务领域青睐的主要机型如767-300，目前的CMV-BV比率十分接近。 在电子商务增长等因素的支撑下，航空货运需求前景有望保持强劲增长，但供应链的放缓、中国的边境防疫措施及俄乌冲突造成的持续疲软将在短期内带来挑战。随着供应量的增长，航空货运市场在明年还将面临更多挑战。 作者：Daniel Hall Ascend by Cirium(航升)高级估值顾问 |
