近日，中国民用航空飞行校验中心对南宁机场两套仪表着陆系统、飞行程序、助航灯光系统进行了飞行校验工作。此次飞行校验结果均符合民航相关标准和规范，并取得了中国民用航空飞行校验中心的合格报告。

飞行校验协调会现场

  南宁机场本次飞行校验工作范围广、任务重，既要对05#导航设备进行每半年一次的定期校验，又要完成23#导航设备的监视校验。为了做好年度校验的收尾工作，确保本年校验工作圆满结束，南宁机场高度重视，统筹安排航班保障与飞行校验工作。航空信息部导航业务科作为飞行校验的对接科室，从收到飞行校验中心发布的校验通知单开始，便开始了一系列精心筹备：在校验机组抵达南宁机场后，主动联系驻场空军、广西空管分局、航油保障和气象保障等有关单位，召开飞行校验协调会，落实飞行校验各项事宜；与机场公司各部门紧密合作，确保油料、情报和气象等保障工作落实跟进；组织召开动员大会，将校飞任务层层分解，形成校飞工作清单，落实责任到人；组织新员工参加本次校飞工作，采用老带新的方式，提升新员工的专业知识和实践技能。

地面人员前期准备及调试现场

飞行校验飞机

  10月27日12:20，航空信息部地面调试人员到达台站，对地空通信电台进行测试，连接电脑，检查设备，配合校飞机务人员架设差分站。13:40校验飞机缓缓滑出，05#导航设备飞行校验工作正式开始。飞行校验工作需要对导航设备的宽度、余隙、覆盖、下滑角、航道校直、告警值等二十多个参数进行检测，地面调试人员各司其职、沉着应对，与飞行校验机组密切联络配合，依据飞行校验员的各种指令做出几十次计算，修正设备参数，确保设备调试到最佳状态。待校验飞机落地后，地面调试人员还要根据校验数据校准设备监控器并设置告警门限。为缩短校飞时间，29日上午9时，南宁机场开始实施对23#导航设备进行飞行校验，29日夜晚，随着校验飞机在南宁机场跑道平稳降落，标志本次校验所有工作圆满结束。
  此次飞行校验历时3天，起落架次共5次。飞行校验工作的完成，提高了南宁机场导航设备的精准度，为23#导航设备的启用夯实了基础，同时为南宁机场飞行安全提供了强有力的设备保障。