生产“空军一号”代价有多大？美国波音公司正为此“痛苦”。

  据美国CNBC10月26日报道，波音当天发布的第三季度财报显示，该公司第三季度亏损33亿美元，其中，有28亿美元的亏损来自KC-46加油机和“空军一号”等国防、空间与安全业务板块的固定价格开发项目，其在商用飞机业务方面的盈利惨遭“抵消”。

  “空军一号”是美国总统专机代称。波音公司总裁兼首席执行官卡尔霍恩在接受采访时表示，“空军一号”的生产困境源于它的固定价格合同，没有考虑到通胀和其他因素。2016年，时任美国总统特朗普认为这款飞机太昂贵，敦促政府取消购买，而波音公司当时的首席执行官向特朗普承诺，“空军一号”的更换成本不会超过40亿美元。2018年，波音承接了总金额39亿美元的合同，建造两架新“空军一号”，其中一架本应于2024年交付，但目前已延期至2026年。波音公司称：“风险仍然存在，我们可能在未来面临更多损失。”