随着民航局“十四五”时期推进“空中丝绸之路”，建设高质量发展实施方案的印发，厦门这座美丽的滨海城市又一次站到了新的历史起点。落实发展方案，提升厦门机场国际航空枢纽功能，对于支撑“一带一路”核心区建设，构建海西经济发展群和丝绸之路核心区，无疑具有十分重要的战略意义。同时近年来，以高质量发展为主题，落实“一二三三四”新时期民航总体工作思路，建设更加安全、便捷、高效、绿色、经济的民航新型基础设施，对处于核心区的厦门空域运行效能提升，提出了更高的要求。随着厦门空管站基础设施建设不断投入，“两个工程”持续推进，一批项目相继建成落地，以“基建”为主要工作内容和工作职责的计划基建部比任何时候都更需要发扬使命在肩、重任在前、勇挑重担、众志成城的精神。
  一栋大楼的平地而起、一批资产的需求采购、一项设备的更新改造、一个项目的维护维修，从申请、可研、立项、报批、报建、预算、计划、采购、实施、监管、验收，以及到后期的维护维修，每个环节都离不开计划基建部的深度参与和监督介入。“计划”，是汇总把控整合全部空管站需求的计划；“基建”是协同调度凝聚空管站下属各个部门支持的基建。如何加强前瞻性思考和全局性谋划，优化各类投资建设项目的前期评估、规划、申请工作；如何平衡总体与局部，打破部门界限，充分依托财务部、管制部、技保部、气象台、指挥部、后服中心等各部门信息，统筹资金计划；如何科学把握民航基金投资和自有资金建设，注重远期与近期结合，提升建设、维护、维修、更新等投资的预算执行效能，提高安全运行保障能力；如何实现投资项目全过程监管的可见、可控、可查，完善风险评估机制，都是摆在计划基建部面前一个个重要的问题。这个不足10人的小集体，以高度负责的态度和严谨细致的作风，在创建平安民航建设、智慧民航建设、廉洁民航建设中展现着团队的力量、奋进的力量。
  2017年至今，计划基建部全面规划各类涉及运行安全的政府性基金预算及自有资金投资项目，先后共同组织完成场监雷达建设工程、空管设施建设工程、安全设施保卫改造工程、05号下滑天线铁塔工程、塔台室外雨水管及给水井维修工程、航管楼机房窗户防台封闭改造工程、航管楼扩建配套中央空调、杏林导航台综合治理工程、低压设备改造工程、空管设施扩容工程、航管楼扩建工程、厦门空管站更新应急指挥中心项目、购置数据可视化分析系统项目、空中交通运行态势综合分析系统升级项目、行政食堂配套改造项、新建移动二次雷达等项目；配合上级完成华东空管局ADS-B建设工程数据工程、民航通信网工程、民航三中心配套工程等项目。同时近三年来，小型固定资产、备品备件、维护维修等投资项目，切实做到以倾斜一线、服务一线、保障一线为主旨，多方吸纳意见，确保既保安全运行效能和又促提升基层环境的互不失衡。
  2019年度我站小型固定资产执行479.18万元；备品备件执行72.31万元；维护维修投资计划执行279.99万元。年度小型固定资产、备品备件及维护维修计划执行率分别为98.59%、98.82%、94.19%。2020年度我站小型固定资产执行220.64万元；备品备件执行98.03万元；维护维修投资计划执行145.69万元。年度小型固定资产、备品备件及维护维修计划执行率分别为84.55%、98.56%、95.22%。2021年度我站小型固定资产执行454.22万元；备品备件执行260.44万元；维护维修投资计划执行180.32万元。年度小型固定资产、备品备件及维护维修计划执行率分别为99.60%、99.55%、91.12%。这些数据，反映了计划基建部细化量化的计划执行能力和从严审核的资金分配能力 。这些数据，见证了厦门空管站几年来在基础建设投资上的变迁，更见证了计划基建部贯彻了民航上级党委倡导的“厉行节约、过紧日子”的精神，合理地将每一笔资金花在保安全、保运行、保紧急处。
  随着厦门新机场空管工程和华东地区（厦门）空中交通管制能力提升基础设施建设工程的持续推进，在华东空管局和厦门空管站两级党委坚强有力的领导下，“两个工程”正按计划全面、全速推进铺开。在头绪多、任务重、工作复杂、人员紧张的情况下，计划基建部凝聚共识，迎难而上，为“两个工程”的实施不断争取宝贵的时间窗口。2021年4月，新机场空管工程获可研批复，完成了初步设计招标、形成初步设计文本、上报初步设计三项工作。2022年8月，新机场空管工程初步设计与概算正式批复。2022年9月华东地区（厦门）空中交通管制能力提升基础设施建设工程立项（代可研）报告获批。
  成绩属于过去，未来前景可期！在民航大国向民航强国发展的重要关键期，在党的二十大即将召开之际，计划基建部将继续以安全高于一切，服务重于一切的态度，认真学习贯彻党的十九届六中全会精神和习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，坚定信心，强化责任，力争献上一份无愧于时代、无愧于使命的满意答卷。(厦门空管站 陈依妮)