正在进行公示的2023年民航支线航空补贴公示方案中，拟获得补贴的通航公司数量和补贴总金额都大大减少（仅剩11家了！2023年民航支线航空补贴公示方案）。而今年9月中国民航报也发文指出，通航短途运输业务出现下滑，民航局正多措并举，逐步将通航短途运输融入运输网络，有效满足中小城市及偏远地区航空出行需求，短途运输将在“十四五”期间提速，并可能呈爆发增长的态势（通用航空短途运输如何“联”起来？）。就在10月13日，民航局运输司也发布了关于征求《通用航空短途运输管理暂行办法》修订意见的通知。

      通知表示，为落实《“十四五”通用航空发展专项规划》和《民航局关 于印发创新“干支通，全网联”服务模式实施意见的通知》要求（创新“干支通，全网联”服务模式！民航局印发《民航局创新“干支通，全网联”服务模式实施意见》 将开展先行试点）， 推动通航短途运输更好发展，民航局运输司近期拟对《通用航空短途运输 管理暂行办法》(民航规[2020]24号，以下简称《暂行办法》) 进行修订。为做好修订工作，现面向行业初步征集意见建议。请各单位高度重视，认真研究，梳理《暂行办法》施行以来在实践工作中遇到的问题，提出修订意见，并于2022年11月11日前将修订意见反馈至运输司。

       以下是通知全文：

       以下是现行办法：