据联合早报报道，新加坡交通部10月17日发文告说，东盟与欧盟签署全球首个联盟与联盟航空运输协议——区域间全面航空运输协定（Comprehensive Air Transport Agreement）。这是全球首个区域间航空协定，将使东盟和欧盟成员国的航空公司有更多机会在两个地区间和以外区域经营客运和货运服务。
  在这个协定下，东盟10个成员国与欧盟27个成员国共37个成员国航空公司的客机或货机，在直飞两个区域时，数量将不受限制。此外，若航空公司援引第五航权，有关航线通往或途经区域之外第三个国家，每周可飞行14个客运航班，货物运输则完全不受限。第五航权指的是，一个国家的航空公司在经营某条国际航线时，中途可在第三国经停并载运客货的权利。

  在新协定下，东盟与欧盟航空枢纽之间会有更多航班，两个区域和全球的航班网络也将扩大。协定也为两个区域提供更多在航空安全、空中交通管理、消费者保护，以及环境与社会领域等相关议题上的合作机会。
  主管贸易关系的新加坡交通部长易华仁在协定签字仪式上致辞时说，协定涵盖37个国家、超过10亿人口的国际航空市场，并为航空安全、空中交通管理，以及可持续性等重要领域的长期合作创建一个体制结构。
  易华仁说：“今天签署这个协定特别合时，它将建立一个自由化的航空服务框架，从而协助冠病疫情后的航空业恢复。除了促进交通恢复，协定将开辟新市场，促进两个区域之间的直航连接。”
  新加坡交通部长兼贸易关系部长颜金勇表示：“具有里程碑意义的东盟-欧盟全面航空运输协定的签署体现了东盟与欧盟间的区域合作。这是一份前瞻性和雄心勃勃的协定，表明了我们对安全、可持续和有弹性的航空未来的承诺。”
  另据东盟秘书处消息，2022年10月17日，在印度尼西亚巴厘岛举行的第28次东盟运输部长会议上，东南亚国家联盟（东盟）和欧洲联盟（欧盟）及其成员国签署了东南亚国家联盟成员国与欧洲联盟及其成员国之间的《综合航空运输协定》。东盟-欧盟航空运输协定是世界上第一个集团间区域航空运输协定，该协议的谈判于2016年开始，并于2021年6月2日在东盟-欧盟高级运输官员特别会议上结束。
  另外，东盟各国交通部长也签署一份有关航空和海上搜索与救援协议。这个协议与2018年通过的东盟搜索与救援标准操作程序（SAR-SOP），旨在提高东盟成员国在展开搜救行动时的协调能力。
  这两项协定是在10月16日开始于印度尼西亚巴厘岛举行的第28届东盟交通部长会议和东盟合作伙伴对话结束后签订的。来自东盟各国交通部长也讨论了海陆空领域的合作，并与来自中国、日本和韩国的交通部长会晤。
  来源：航空圈、经济日报