中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，达美航空仍认为美国航空监管机构将为波音737MAX7和737MAX10颁发证书，而无需对驾驶舱进行改装。它还与波音讨论了一个替代方案，达美航空首席执行官埃德•巴斯蒂安表示:“MAX系列是我们运力的很大一部分，我们与波音进行了大量对话，制定了一个B计划，确保我们有其他选择。但同时我们仍乐观认为MAX系列机型将获得认证。”

  当天早些时候，达美航空报告了第三季度收入为140亿美元，国内收入比新冠疫情前水平高出2%，而国际航班收入达到2019年水平的97%。该航空公司在截至9月30日的三个月内利润为6.95亿美元，低于2019年第三季度的15亿美元利润。巴斯蒂安表示，航空业正处于复苏中，尽管出现了经济问题，但旅行需求仍在增长。