飞行程序建立起了终端区空中规则和秩序，铺就航班起降之路，是飞行员、管制员、签派员每天必备、必看、必用的作业“地图”，作为机场飞行运行管理的核心，将直接影响机场安全和运行效率。

  近日，为积极贯彻落实民航局相关工作部署，广州筑航航空技术有限责任公司主动出击，主动服务，决定向中小机场免费提供飞行程序优化服务。在疫情影响下，此举的初心是什么？如何确保落地落细见实效？近日，记者走进这家广东省高新技术企业探寻答案。

  瞄准痛点难点 以新技术手段优化飞行程序设计

  “安全”是民航永远的主题。作为机场建设和运行的基本条件之一，飞行程序是组织和实施飞行、提供空中交通服务、建设导航设施的基本依据，是一个机场飞得起来、飞得安全、飞得顺畅的关键。

  “当前空中交通日趋繁忙，随着城市边际不断拓展，影响空中交通的因素越来越多，在复杂多变的环境下，亟需对飞行程序进行优化和升级。”筑航航空相关负责人说。

对飞行程序设计进行实地测量

  作为民航局的飞行程序备案单位，筑航航空深耕飞行程序设计多年，经过长期探索与实践，对飞行程序设计和使用过程中的难点、痛点了然于心。

  为了发挥技术优势，更高效、更科学设计飞行程序，筑航航空组建了一支熟悉民航一线运作的专家研发团队，利用大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术手段，经过实地勘测调研，自主研发出全国民用机场飞行程序电子数据库。

  如今，筑航航空拥有飞行程序研究成果13件。值得一提的是，为积极响应国家“全面推进实景三维中国建设”号召，筑航航空利用WebGL、GIS、大数据、人工智能等先进技术，自主研发出全球首个三维净空评估小程序。记者尝试打开软件，选择其中一个机场，系统自动根据机场相关参数，生成该机场的净空限制面，并在三维 GIS地图上显示，包括跑道、升降带、内水平面、锥形面、进近面等各项参数一目了然。在进行净空巡查时，机场人员可以随时随地输入构筑物的位置，即可知晓该构筑物是否穿透了净空限制面，使得净空巡查工作更加高效便捷，更好地保障了飞机运行安全。

自主研发出全球首个三维净空评估小程序

  目前，筑航航空已经为10余家机场提供飞行程序优化服务。2022年9月，筑航航空在克服疫情的影响，加班加点开展工作，圆满地完成了因连胜围导航台限用情况对珠海机场飞行程序优化和机场运行最低标准调整，通过民航中南局、民航广东监管局、中南空管局、珠港机场管理有限公司、广东省机场集团和南方航空等单位对飞行程序优化方案和机场运行标准调整地审查，并获得一致好评。

  主动担当作为 积极履行企业社会责任

  飞行程序是保障飞行安全和顺畅的关键一环。近期，民航局相关司局强调并要求航司和空管部门，对机场飞行程序进行全面检查，对发现存在问题的飞行程序尽快修订。

携带精密仪器进行实地勘测

  飞行程序优化是筑航航空的“看家本领”。为此，筑航人闻令而动，直奔前线，为襄阳、珠海、和田等机场进行实地测量和飞行程序优化工作。

  在服务过程中，筑航航空发现中小机场正面临运行环境复杂、仪表设备不完善、沟通协调困难等诸多挑战。与此同时，在疫情反复的影响下，航班起降量、旅客吞吐量受到冲击，经营面临极大困难。

  “作为民航大家庭的一份子，我们有责任有义务挑起重担，与行业同仁共渡难关。我们同样有信心有能力，为行业贡献智慧的力量。”筑航有限公司相关负责人说。

  心怀国之大者，就是要急行业之所急，解企业之所难。尽管同样受到疫情的严重冲击，筑航航空依旧义无反顾，坚定地做出了一个重要的决定——免费为中小机场提供飞行程序优化服务。

  翻开记录册，记者发现筑航航空积极履行企业社会责任并非首次。2021年，他们利用当前最为专业、先进、精密的仪器测量设备，先后免费为多个中小机场完成磁差测量、障碍物数据、情报资料维护工作。

筑航航空向湖北监管局捐赠10台呼吸机

  此外，在2020年疫情最严峻的时候，筑航航空组织各方力量，突破重重关卡，向湖北监管局捐赠10台呼吸机。今年初，在广州疫情防控关键时刻，筑航人迅速集结，投身到一线志愿服务工作中，为抗击疫情贡献“筑航力量”。

  在“细”字下功夫 确保落地见实效