中国民航网 通讯员陈洁 报道：“南方6810，喀什塔台，你们是喀什机场T2启用后第一个出港航班，很荣幸和你们一起见证喀什机场飞向崭新征程，祝你们本次飞行一切顺利！”2022年9月25日8时05分，在喀什机场塔台的指令下，随着南航CZ6810喀什-乌鲁木齐航班平稳起飞，宣告喀什机场T2航站楼正式启用。

  喀什机场位于喀什北面，距市中心10公里，是“一带一路”上重要航空枢纽，是祖国向西开放、加强与中亚、南亚合作的战略门户。它始建于1953年，先后经过1974年扩建、1986年续建、1997年和2007年改扩建。2018年12月开始新一轮的改扩建工程。此次改扩建工程新建航站楼3.3万平方米及有关配套建设，可满足2025年年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量6万吨、飞行起降3.9万架次。

  造型优美 传承工匠精神

  沿着迎宾大道T2高架桥进入候机大厅，映入眼帘的是一排自助值机柜台，无需等待可直接选座办理登机牌，再往前处延伸看到可办理行李托运的人工柜台，回头朝左侧望去一台台安检自助登机闸机摆放整齐，给人以耳目一新之感。以往的T1候机楼原设计可承载120万旅客，而在2017年喀什机场年旅客吞吐量就已突破200万人次，远超其设计承载量。现T2候机楼建成使用后可大大缓解T1候机楼高饱和度人流量，高峰时段比肩接踵现象大大减少，对旅客流量进行合理分流疏散。

  抬头望去，穹顶上波浪线似的优美顺滑灯带，蜿蜒而向远方，犹如“一带一路”造型，仿佛可以看到远处熙熙攘攘的人群正抵达中亚、欧洲。从高处看向T2航站楼，接连着T1航站楼，形成双航站楼比翼齐飞的势头，共同守卫着祖国的西部山河.在夜间，灯带与灯光辉映，照亮整个T2候机楼，犹如茫茫大漠的璀璨明珠，为往来乘机旅客指引着方向。

  区位独特，客货流量迅猛增长

  喀什独特的人文历史、民俗风情吸引着国内外大量游客，为喀什机场注入了勃勃生机，航空市场不断拓展，旅客流量逐年攀升。喀什是中巴经济走廊的起点，“五口通八国，一路连欧亚”，而位于此地的喀什机场便成为各方人员前来参观投资最便捷高效的旅途方式。

  1993年4月23日，经国务院批准，喀什机场为口岸机场。2006年具备口岸机场开放条件，首次开通乌鲁木齐-喀什-伊斯兰堡定期国际航班。2012年12月，喀什机场年旅客吞吐量突破100万人次，成功迈入中型机场行列。2017年12月，年旅客吞吐量突破200万人次，实现了又一次飞跃。在此期间还开通了前往比什凯克、沙迦、卡拉奇、伊斯兰堡、比利时列日、匈牙利布达佩斯等客货运航线，不断利好国内跨境出口电商。2019年，喀什机场货邮吞吐量过万吨，成为疆内首家货邮过万吨的支线机场。

  喀什机场将进一步加快航空货运枢纽建设，形成枢纽货运网络，活跃进出口贸易，形成新经济增长点，打通我国连接中亚和南亚南北通道的“最后一公里”，积极服务和融入“一带一路”建设。

  智慧引领，建设四型机场

  喀什机场立足新时代民航发展要求，T2航站楼坚持全生命期管理，在规划、设计、施工、运营等不同阶段接续实施，不断提升“平安、绿色、智慧、人文”机场建设水平。此次喀什机场率先在全疆首次应用行李自动分拣技术，充分利用行李ICS系统的先进性、实用性、成熟性，集行李输送及分拣于一体，有效提高行李分拣效率、降低分拣误差率、减少行李破损率，提高机场整体运行效率。

  安装安检自助验证闸机设备11套，将证照比对、登记扫描、人脸识别等功能模块集成一体，实现了智能信息采集和旅客通过符合性的判定。通过提升人脸比对效果，最大程度保证自助登机比对成功率和通行率，打通了无纸化乘机出行的最后一个环节。

  同时，在自助值机、自助登机、新增桥载电源设备、完善无障碍设施等方面采用高集成度且人性化的系统，稳定可靠，易于操作维护且扩展性强，有效助推机场“智慧化”“人文化”“绿色低碳”建设进程，大大提升旅客舒适便捷乘机体验。

  从1953年到2022年，喀什机场先后经过5次改扩建，由最初的土平房、砂砾跑道演变为一个拥有现代化的集国内、国际候机楼、独立办公楼、航管楼，工作区和生活区分离的航空港系统；由独立封闭航空港演变为与地区空地联运、空铁联运立体交通网络中的关键环节。

  新时代呼唤新作为，新格局彰显新担当。在习近平新时代中国特色社会主义思想引领下，按照新疆机场集团战略部署，喀什机场将以时不我待、争分夺秒的紧迫感，携全体员工与合作伙伴，踔厉奋发，笃行不怠，致力于将机场打造成集“平安、绿色、智慧、人文”于一体的一流航空港，为新疆机场集团实现高质量发展谋创新谱写新篇章。