波音公司决定将计划交付给中国航空公司的737 MAX将被转售给其他客户。
  这些飞机已经多次推迟交付，尽管中国是一个巨大的航空市场，但继续等待是不可接受的，因中美两国的紧张关系导致的交付工作至今无望。但他表示会以相对缓慢的速度交付，以保护中国航司客户的利益。
  波音CEO 大卫·卡尔霍恩此次对近期一两年内向中国出售飞机态度消极，他强调总有一天会恢复向中国客户出售交付，但“不会那么快”。
  按照7月公布的数据，波音共有290架未交付的飞机，其中大约一半是中国航司订购的。

  波音公司总裁卡尔霍恩此前就曾喊话美国政府，波音无法承受失去中国市场的后果，中国市场未来将保持25年的持续增长，美国则会陷入10年的空窗期，波音公司损失会很惨重（大量员工会失业），波音在全球航空业的领导地位也将失去。所以，他敦促美国政府官员尽快与中国领导人见面协商，不希望把中国市场这块肥肉拱手让给他们的唯一竞争对手空中客车公司。
  目前中国航司共接收了97架波音737 MAX，且有100多架737 MAX待交付。
  国内737MAX用户：南航24架，国航16架，海航11架，上航11架，厦航10架，山航7架，深航5架，东航3架，祥鹏航3架，奥凯航2架，福州航2架，昆明航2架，九元航1架。