全球航空业正以不同步伐复苏，香港业界亦最新评估，港府一旦解除检疫限制，机场使用量也有机会急速上升，于2023年底或2024年初重返疫情前水平。针对新一届政府着重科学数据，据知业界亦留意到，香港机组人员感染率仅录得百分之零点六，较抵港人士的百分之零点九为低，希望借此向当局争取尽快撤销机组人员检疫限制。
  据知，航空业正尝试对症下药，希望向当局争取尽快撤销机组人员检疫限制。消息人士表示，新一届政府，尤其是医务卫生局非常着重数据，早前数据显示公众感染率有约百分之零点九，而国泰机组人员感染率只有百分之零点六。他又指，数月前机组人员率先获准缩减检疫期，根据同一道理，豁免机组人员检疫也合理。

  解除限制客量势急弹
  他亦表示，尽管现时香港机场使用量偏低，但参考海外城市的经验，只要取消所有检疫要求，很快可以重返正常水平。他以美国机场为例，“就算未到，但都会很快。”他透露，香港航空业曾内部评估，香港一旦解除检疫限制，机场使用量也有机会急速上升，于22023年底或2024年初可以重返疫情前水平。
  但他留意到，很多海外机场未能进一步提升载客量，并非是没有需求，而是面对人手不足问题，香港亦应以早前欧洲机场运作出现混乱作为借鉴，“当地机场就是因为地勤人手不足，起初时只是部分航班未能及时Check in，但其后愈来愈多航班受影响，而形成骨牌效应，结果令旅客体验很差。”他说，飞机返港需时，要先作安全检查、保养，“即使明天放宽，也不可以立即加班”，故建议当局循序渐进放宽有关限制，让业界做好准备。