内蒙古机场集团机务分公司生产控制室生产控制中心以班组再造为契机，以“三个枢纽，一个平台”建设为主线，统筹推进班组建设制度化、标准化和规范化，着力打造具有凝聚力、执行力和创造力的班组，把班组建设成为坚守安全底线的安全堡垒，创新科技应用的平台，践行真情服务的活力单元。三个枢纽分别是决策枢纽、智慧枢纽和服务枢纽；一个平台是人人都是值月长管理平台。
  决策枢纽：生产控制中心班组负责分公司航空器故障和特情的处置工作，全面参与并评估15个保障部的故障处置过程中和放行控制各个阶段，是分公司维修放行的最后一道关口，是分公司应对特情处置的决策平台和信息枢纽。在航空器故障维修方案评估和维修放行控制中，控制中心将SMS管理理念与工作实际相结合，结合多年积累的《航空器故障数据库》对航空器故障进行分级评价和评估，同时结合《航空器故障处置程序》和《航线维修决策程序》充分发挥分公司技术组在维修评估和放行控制中的作用，提高故障处置的精确性，有效降低维修风险。
  智慧枢纽：为提高分公司一体化管控品质，分公司将管理创新和技术创新相结合，以生产控制中心为重要控制节点，通过机务维修远程会诊系统、执法记录仪、待命室远程摄像头、智能工具系统、视讯全网通和现场监控系统的运用，对各个保障部日常工作进行远程监督管理、对航空器维修工作进行“远程”技术支援和维修过程管控、对维修现场工具设备使用情况进行远程监控、对保障部现场排班与航班量匹配度的合理性进行实时动态分析和研判、对维修现场工作作风进行远程监察。实时掌握一线员工手册执行的“状态”和安全作风执行的力度，为分公司决策提供数据支持。
  服务枢纽：在航空器的运行保障过程中，生产控制中心是分公司与一线维修人员、航空公司MCC沟通的桥梁和枢纽。为了更好地发挥控制中心的作用，中心提出了维修“三服务，三提升”计划，即：服务分公司维修政策落地、服务客户（航司MCC）、服务一线维修人员；提升维修信息传递效率，提升维修安全裕度，提升客户服务满意度。控制中心制定三服务规范及标准，作为中心人员工作的服务承诺和服务行为规范。
  一个平台：以班组再造为契机，建立人人都是值月长管理平台，提升班组效能。作为分公司最“特殊”的一个班组，控制中心三名员工在同一空间、不同时间段工作，每天只有1个人上班，彼此之间交流机会较少，很难有效界定每个组员的工作效能。控制中心提出了人人都是班组长、人人都是值月长的班组建设制度。即：班组通过建立统一故障维修评估流程、统一放行控制标准、统一大面积航班故障指挥流程、统一服务标准等形式提高班组故障处置能力、处置效率，班组成员树立我当班、我代表班组、我就是班组长、我就是值月长的理念，不断提升班组战斗力、凝聚力、执行力和创造力。（中国民航网 通讯员邱江河）