中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，发动机制造商罗罗正在考虑进军超中型公务机市场，可能会通过新的动力装置系列来解决这个问题。

       罗罗凭借其15000-18250磅推力的Pearl发动机巩固了在公务航空领域的领先地位，并着眼于该行业的进一步增长。罗罗民用航空总裁Chris Cholerton在7月6日的范堡罗航展前简报会上表示，在超中型领域看到了机会，该领域“已经有一段时间没有重大改变”。他说，尽管尺寸较小，但10000-11000磅推力（44-48kN）级别的发动机仍然为罗罗提供了“相当高的价值”。

       庞巴迪“挑战者”350和达索航空“猎鹰”2000LXS分别由7000磅推力级的霍尼韦尔HTF7350和普惠加拿大PW308C提供动力。然而，庞巴迪确实迫切需要改造大型“挑战者”650，以应对来自正在开发的湾流G400的潜在竞争。这架加拿大喷气式飞机由双9220磅推力的GE航空CF34-3B提供动力。