时间:2022-07-13 16:03来源:民用航空网 作者:航空
ALPA 称飞行员并不短缺 美国航空飞行员协会(ALPA)再次公开宣称,美国不存在飞行员短缺问题。美国联邦航空管理局(FAA)的数据显示,去年有8402名飞行员获得了航空运输飞行员(ATP) -多引擎陆地(MEL)执照。ALPA说法的背后,是一些地区性航空公司正在努力放松美国关键的航空安全规定。
ALPA密切追踪美国联邦航空管理局(FAA)的飞行员产量统计数据,发现随时可以进入航空公司的飞行员产量创下纪录。图片来源:美国航空飞行员协会(ALPA) 根据上述ALPA信息图,美国联邦航空管理局的数据显示,飞行员的产量已经大幅增加,远远超过2019年的6664名,没有放缓的迹象。ALPA之所以把这张信息图放在一起,是为了反驳那些声称飞行员短缺以撤销关键的安全规定的声音。用现任ALPA主席乔·德皮特上尉在6月7日的一份声明中的话说:“歪曲飞行员可用性的事实已经够糟糕的了。但是,歪曲事实,然后试图取消自颁布以来已将航空乘客死亡人数减少了99.8%的安全规定,是应受谴责的。这正是一些航空公司和他们的说客在华盛顿所做的。”
共和航空公司希望放松对飞行时间的监管,以满足航空公司对飞行员供应的需求。图片来源:Cory W. Watts via Flickr 当然,共和航空从基础培训自己的飞行员开始,驾驶Embraer支线飞机,为美国航空、达美航空和联合航空的枢纽机场提供支线支线服务。但与民用飞行学校相比,美国军方有更严格的飞行训练和筛选。
ALPA也有美国联邦航空管理局的统计数据,声称有一个半认证的航空公司飞行员与需求相比,远远超过退休。此外,美国航空公司(American Airlines)的罗伯特•伊索姆(Robert Isom)和达美航空(Delta Air Lines)的埃德•巴斯蒂安(Ed Bastian)等航空公司高管也表示,这个问题并没有看上去那么严重。例如,巴斯蒂安在Seeking Alpha记录的2022年1月2021年第四季度财报电话会议中表示,“确实不缺少想要来我们公司或我们地区合作伙伴的飞行员。关键是让他们通过培训,在合适的时间坐到合适的座位上。” |