近日，国家空管委办公室相关负责人透露，低空空域管理改革试点明年起扩大至整个东北和中南地区以及唐山等6个城市分区；到 2015年，将在范围内推开低空空域改革。这意味着从2012年1月起，唐山将成为我国低空空域放开试点。据了解，这是河北省低空开放试点。

       业内人士表示，河北省在通航产业方面已经积累了一定的基础，唐山作为低空开放试点，有利于河北省巩固产业优势，实现又好又快发展。

       低空管制是制约通航产业发展的瓶颈之一。“一个省份，如果汽车难以上路，汽车产业及其服务业能发展起来吗？低空空域飞行计划审批程序繁杂、周期长，通航产业及其服务业无法真正‘起飞’。”中航工业石飞公司副总经理夏忠民表示，唐山低空空域试点的确定，受政策限制的河北通航产业将释放出极大的提升空间，并直接带动飞机及其航材的生产、维修以及机场建设、航空油料、地面服务以及教育培训等相关产业链的发展，并使民航业的整体实力大大加强。

       在通用航空器制造方面，河北省在有一定优势。中航工业石飞公司的运五B系列飞机、小鹰500轻型飞机、海鸥300水陆两栖飞机、蜻蜓系列超轻型飞机等机型都是通用航空作业理想机型，其中运五B系列飞机是我国目前拥有量、年作业量的机型。

       据业内人士介绍，受到京津地区空域紧张、低空长期未开放等影响，河北省通用航空产业整体上与邻近省份有较大差距。如东北三省拥有通航公司数十家，山东省也有通航企业五家。而河北省目前只有石家庄冀华通航等两家。

       “中航工业石飞公司将利用国家扩大低空开放试点这一机遇，以石家庄通用航空产业基地为依托，积极发展通用飞机和无人机的研发、制造和产品系列化发展。”夏忠民表示，中航工业石飞公司将提高专业化生产能力，开展国外飞机部件转包、国内航空产品协作生产；开展通用航空运营、航空俱乐部、飞行员培训、通用航空服务与维修，成为通航运营、培训、维修、服务的综合基地。

       业内人士表示，唐山等特定地区1000米以下的高空，将以更便捷的手续向通用航空企业、飞行爱好者、私人飞机拥有者、观光旅游者等开放，能够为广大航空爱好者搭建实现梦想的平台，并唤起更多人的蓝天梦想。