审批七年攻坚
  调派精英力量组成智囊团 筹备工作同步推进
  世上无难事，只要肯登攀。
  在经历选址之后，厦门新机场的筹备工作进入了第二步:审批立项，这项工作的跨度，同样是7年。
  有资料显示，厦门新机场，是党的十八大之后通过审批立项的第一个海岛型大型机场。这个“第一”的潜台词，就是很多事项都是首次面对。
  比如，在一张工作流程图上，蓝、红、绿三种颜色的框线，标示出新机场立项审批的相关流程。每个流程，都有十余个环节；其中任何一个环节，都可能耗费数个月时间。
  再比如，新机场建设，需要经过国家发改委、自然资源部、生态环境部、国家民航局等中央部委办审批，跑北京变成了常态——在省委省政府和市委市政府的坚强领导下，省市领导亲力亲为，市机场片区指挥部经办人员平均每个月赴京三四次，回厦门也是为了准备下一次进京的审批材料。为了随时能够拿出需要的材料，经办人员手中的公文包足有四五公斤重。
  “国家相关部委办均给予大力支持，随时了解各个环节上出现的新问题，快速解决。”经办人员说。
  为了更好推进审批工作，厦门市调派精英力量，组成涵盖政策、法规、规划、建设等各领域的智囊团，这些智囊团中，有行政工作经验丰富的政府部门领导，也有全市各领域的专业人士、全国各地的专业机构。
  “比如，规划设计智囊团，邀请了上海市政设计院的专家；目标工期管控智囊团，来自同济大学；重大技术和工艺评估咨询智囊团，来自中国国际工程咨询公司。”市机场片区指挥部常驻副总指挥吴洪钦说，指挥部正在积极构建目标工期管控平台、规划设计协同平台、特殊工艺技术咨询平台，全力保障新机场项目顺利实施。
  上下齐心、全力以赴、攻坚克难，新机场审批工作得以稳步推进。2019年5月，厦门新机场立项获批，成为国家机构改革后首个获批的枢纽性新建机场。
  功崇惟志，业广惟勤。厦门新机场的筹备工作夜以继日地同步推进。
  比如，早在立项报批之前，厦门提前组织开展总规和工可报批材料的准备工作。在国家相关部委办支持下，先于工可组织总规评审。同时，根据审批新要求，快速补充完成“四型机场”及综合交通规划等“五个专篇”的报告编制，一次性通过评审工作。2019年9月，在立项4个月后，厦门新机场总规获批。
  总规批复后，厦门新机场审批工作再接再厉、不断提速、连下数城，尤其是在2021年取得多项重要突破:4月23日获批工程可行性研究报告、6月28日环评获批、11月3日工程航站区及配套工程初步设计获批、11月4日用海获批……
  至此，厦门新机场的审批流程基本结束，正式迈入全面开工建设阶段。
  志合者，不以山海为远。回首数年日复一日的攻坚过程，厦门新机场参建者身上，都能看到一种“功成不必在我”的责任感与“功成必定有我”的使命感，他们推动的，是这座百年工程的历史进程。
  规划站位高远