6月10日下午，两架航空器平稳降落在宁国市青龙湾通用机场，标志着安徽通航控股集团飞行服务站首次验证实飞活动顺利完成，这也标志着安徽省在低空飞行服务体系建设中实现了“零的突破”。
 

       “飞行服务站受理全省3000米高度以下的所有通航飞行活动的管制指挥和服务保障，主要为广大通航用户提供服务。同时，让低空飞行活动‘看得见’‘管得住’‘叫得到’。”安徽通航飞行服务有限公司党支部书记汪刚介绍，今年4月-5月，通航用户通过飞行服务站系统上报飞行活动，共计起降963架次，完成飞行164.27小时。
 

       作为全国第三个、长三角地区唯一的全域低空空域改革试点省份，安徽省正积极完成各项试点任务。本次验证实飞活动，全面检验了飞行服务站系统飞行组织实施的服务保障全流程。此次验证实飞的圆满成功，拉开了安徽通航低空飞行服务保障的序幕。

       据悉，目前安徽省飞行服务站已获批省内11个临时空域、10条临时航线，已对接省内8家通航用户，在系统中完成注册和分配账户、录入航空器及飞行员数据等基础工作。安徽低空试点空域已有3家通航用户在青龙湾、利辛、天柱山3处低空空域，以及青龙湾—黄山、青龙湾—芜湖宣州机场2条低空航线开展飞行活动。

       其中，合肥市有3个临时空域和1条临时航线。
       肥东白龙通用机场附近的肥东临时起降点，用于短途运输、训练、应急救援飞行等；
       合肥骆岗临时起降点，一般用于应急救援、空中游览飞行；
       肥东长临河镇临时起降点，用于航空运动飞行。
       同时，合肥市有合肥新桥机场到池州九华山机场1条临时航线。

       位于肥东西北部的肥东白龙通用机场，是安徽省规模最大、保障设施最完备的A1类通用机场，规划建设飞行区跑道长度为1200米。“肥东白龙通用机场将于今年10月份建成，到时也会进行验证实飞，飞行服务站将实施空域内飞行指挥。”汪刚介绍，肥东白龙通用机场建成后，计划开展短途运输、观光旅游、航空跳伞等业务，实现我市应急救援和城市公共服务全覆盖。
 

       据了解，所谓通用航空机场，是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场，是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务。

       目前，除了在建的肥东白龙通用机场外，合肥市将在肥西、长丰、巢湖各有一处通用机场，自去年展开前期工作，正在规划建设中。

       来源：合肥日报、安徽商报；星空通航综合整理编辑