据路透社5月24日报道，波音计划在2022年底前完成对737MAX10的认证，但没有具体的数据支撑，因此无法对驾驶舱警报系统重新设计。

  波音需要在有关驾驶舱内警报系统的新安全标准生效之前，为737MAX10取得认证。错过期限可能不得不对机组警报系统进行改造，这意味着航空公司成本的增加和订单风险。公司已与一些国会议员就争取更多时间进行了会谈，如果FAA未在2022年底前对MAX进行认证，只有国会的帮助才可以延长认证时间。