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近日，山西省发展和改革委员会印发《山西省 “ 十四五 ” 通用肮空业发展规划 》（以下简称《规划》），提出“十四五”通用航空发展目标：到2025年，山西省通用航空业实现 “八个一”：引 育一批高 端创新人才，构建一种通航运营新模式，探索一系列通航新业态，形成一批航空材料优势产业，打造一批通航制造龙头企业，建设一批规模化产业集聚地，获批一个国家级平台基地, 经济规模达一百亿元以上，通航强省初现雏形。
通航创新，能力明显提升。梯度人才教育培训体系更加完善。通航产业高端领军人才达到20名，专业技术人才达到500名。省部级科技创新团队达到35个,力争形成 8个 以上省部级创新平台 (含重点实验室、工程研究中心和企业技术中心等)，实现核心产品关键技术突破，逐步形成自主供给的能力。 通航保障能力稳步提升。通用机场和航空飞行营地分别达到20个以上，直升机起降点基本覆盖三甲医院、重点林区、重点景区，形成覆盖全省、级配合理的通用机场网络布局。低空飞行服务站建成3个 ,通航飞行报批流程更加便捷。国家民用无人驾驶航空试验基地申报成功。 通航市场业态更加完善。短途运输航线达到16条以上,低空旅游项目达到26个 以上，航空体育、人工影响天气等保持国 内领先水平, “通航+” 、“+通航 ”应用场景不断拓展。航空应急救援、航空医疗救护、警务航空体系建设不断完善。省内通航飞行员达到 400人 以上,通用航空飞行量达到 6万 小时以上。 产业集群效应逐步显现。引进 19个 国内通用航空器研发制造龙头企业，形成 5个以上产业集群 (含通航产业园区和通 航小镇)。取得通用航空经营许可的企业达到们家以上,力争实现 2-3家 本地通航企业上市。通用航空业经济规模达到百亿元以上。 实施 “飞起来 ”“示范带动 ”和 “通航强省初现雏形 ”三步 走战略。 飞起来。用一年半到两年的时间,重点推进通用航空基础设施建设，探索构建低空空域管理使用新模式，建立健全通用航空业政策支持体系和统计体系，率先实现通航 “飞起来 ”的目标。 示范带动 。在 “飞起来 ”的基础上,进 一步拓展通航应 用,丰富通航消费市场,大力开展招商引资，持续推进通航产业园区建设。力争在通航基础设施建设运营、低空空域管理使用和航空应急救援、航空医疗救护、警务航空等体系建设上做出示范,壮大通航市场。 通航强省初现雏形。做优做强太航仪表厂、山西航产、华舰控股、禧佑源航空、山西吉航等通航龙头企业；持续发展通航教育，加强对外交流和人才引进，加大科研力度，推动公共运输航空和通用航空两翼齐飞，着力构建集飞机生产维修再制 造、通航运营服务、航空专业教育、会展论坛等于一体的航空 产业生态体系。
《规划》提出，加强科研平台建设，加大对现有通用航空领域相关科研平台建设的支持力度。围绕通用航空业发展需求,有针对性地打造一批通航领域重点实验室、工程技术研究中心、技术创新中心以及新型研发机构等省部级科研平台。重点支持校企合作, 共同建设通用航空器山西省重点实验室、未来飞行器技术创新中心、直升机技术创新中心、通航动力技术创新中心、工业级无人机工程技术中心、通用航空器关键零部件工程技术中心、 特定场景无人机应用技术联合实验室等创新平台或创新联合体，力争筹建通用航空山西省实验室，争取申报成功国家级研发平台。
开展核心技术攻关。围绕山西通航产业布局，以产业需求为牵引、以技术创新和发展韧性为抓手，针对通用航空器研发制造、通航运营保障能力提升,以及 “通航+” 和 “+通 航 ”领域关键共性技术、前沿尖端技术、“卡脖子 ”技术等核心 问题,部署实施一批重大科技攻关项目。重点支持通航动力 、通用航空器、直升机、工业级无人机、eVTOL(电动垂直起降)等关键技术研发的科技重大专项计划，在特定场景无人机应用技术、低空目视航图、高端碳纤维材料、区域低空飞行目标动态监视技术等领域布局重点研发计划。
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