4月22日，香港政府宣布：从今年5月1日起，将允许非香港居民从境外进入香港，并适当调整航线停飞政策。
  这也标志着，在因疫情隔离2年多之后，香港正式向国际游客开放，但仍需要执行隔离7天的政策。

  情对香港机场和国泰航空造成重创
  2018年，香港国际机场旅客吞吐量再创新高，达到7440万人次，飞机起降架次也达到42.78架次。而到了2021年，香港机场旅客量已经降至130万，飞机起降架次也跌至14.5万架次。
  对于香港机场而言，这2年唯一的亮点是航空货运。2021年，香港货邮吞吐量达到502.54万吨，同比增长12.5%，顺利完成对孟菲斯机场的反超，重新登顶世界最繁忙货运机场的宝座。

  疫情对香港客运航空公司也造成极大影响，首当其冲的就是国泰航空。2019年，国泰航空运送3520万人次旅客，2021年这一数字为71.7万人次。国泰航空的财报更是惨不忍睹，他们在2020年和2021年的总亏损达到272亿港元（约合34亿美元）。
  对于国泰而言，疫情这2年，犹如噩梦一般。尤其是疫情的流行，中断了大多数国际旅客的往来。
  但从港府的政策来看，放宽限制意味着旅客将重返香港，国泰航空、英国航空、澳洲航空、法国航空和美联航也将成为受益者。

  香港政府的声明显示，重新开放航空旅行市场基于新冠病毒相关的4个因素：包括最近入境客流量、输入病例数、城市应对疫情的能力和社会经济需求。相关数据显示，自从4月1日取消9个海外目的地的禁飞令以来，每天入境的旅客量都有所增加。
  而从5月1日起，政策再度被放宽。过去14天曾在外地逗留的非香港居民被获准入境，接受和香港居民类似的登机、隔离和检测程序。
  飞抵香港的游客需要接受全面的疫苗接种、核酸检测阴性、定点隔离酒店等措施。

  香港当局的政策显示：“旅客抵达后，他们将在机场接受检测，然后通过指定的交通工具到定点隔离酒店进行隔离”。
  如果一航班有5名或以上乘客在抵达时确诊，则该航线将被暂停。该航空公司执飞的航线将在香港暂停运营5天。
  新加坡和香港对疫情制定的政策形成鲜明对比，由于前者有96%的人接种了疫苗，他们正取消对所有接种疫苗的入境旅客的所有检测。将口罩放在户外，并限制大多数地方的聚集规模。

  新加坡成为亚洲第一个取消对完全接种疫苗旅客，进入该国所有限制的主要发达国家。这也对新加坡航空业的发展得以极大提振。新加坡已经解除了对娱乐、夜总会、酒吧和卡拉ok场所的限制，以及晚上10点半对酒类销售的宵禁。
  后疫情时代，各国对游客的争夺比以往任何时候都要激烈，尤其是在亚洲。新加坡看起来比香港的检疫酒店更有吸引力。
  而最新的消息显示，美联航和新加坡航空公司已经在亚洲和美国启动新的代码共享协议，新协议增加了19个新的代码共享目的地，将吸引家庭、休闲和商务旅客。
  新加坡航空现在拥有125架宽体机，包括A380、A350和波音747、777和波音787“梦想客机”。在疫情期间，机队中大部分的飞机都处于闲置状态，但随着新加坡边境再度放开，航空市场有望快速复苏。