2022年4月10日13时30分，从台州飞往贵阳的CZ6724航班的驾驶舱内，机长柯奎林拿起话筒，声音略有沙哑和低沉。

  “旅客朋友们，大家下午好，现在是机长广播。我代表机组全体成员，欢迎大家乘坐CZ6724航班，我们当前的飞行高度是9800米。我们预计在北京时间下午两点整抵达贵阳，贵阳地面温度23度，祝您旅途愉快，再次感谢您乘坐南方航空，谢谢！”柯奎林——这位已安全飞行38年的南航老机长声音平稳一如往昔，机上129名旅客也并未听出有何异常。然而，只有陪伴他执行此次航班的飞行员、也曾是“徒弟”之一的机长李汉知道，柯奎林的语气里，有太多的感慨与不舍。

2022年，柯奎林在驾驶舱内准备飞行

柯奎林与自己驾驶的最后一架飞机合影留念

  是啊！不舍——自1979年7月进入中国海军飞行学院学习“初教六、轰五”飞机驾驶、1993年入职南航贵州公司并成为一名民航客机飞行员，到今天，柯奎林已经安全飞行超过2.6万小时并荣获中国民航安全飞行金质奖章。当天，就在柯奎林即将满60周岁之际，他终于迎来了个人飞行生涯中最值得纪念的一刻——光荣退休。

  “我1962年在湖北鄂州出生，82年加入中国共产党。其实这些年，我觉得个人并没有什么‘丰功伟绩’，唯一能做也是必须要做好的一件事，就是听党的话，始终跟着党走。”14时10分，柯奎林将飞机平稳驶入417L停机位，打开舱门，这位帅气、儒雅、风度不减当年的党员老机长，整理好着装、走出驾驶舱后，微笑着和旅客们挥手道别。

南航贵州公司飞行部经理方圆向柯奎林送来鲜花以表祝贺

  “老柯，恭喜啊！恭喜！”旅客下机后，南航贵州公司分管安全的副总经理吴双与飞行同事们也先后进入机舱，向他献上鲜花表达热烈祝贺。

南航贵州公司副总经理吴双向柯奎林送来鲜花以表祝贺

  “谢谢领导！”接过花束，柯奎林笑着和大家紧紧握手。本想说些什么的他，却忽然无法言语。低下头，他藏住了有些湿润的眼眶。

退休当天，柯奎林与航班机组、乘务组合影留念

  少年从戎：到祖国需要的地方去

  “父母希望我身体健康，能像树木一样茁壮成长，而树木需要泥土滋养，所以取名奎林”。也许是受姓名的影响，柯奎林从小的理想是成为一名木匠：“小时候看见一块木头最后能变成精美的器具，让我感到非常奇妙，总想着要做一位心灵手巧的手艺人。”

  然而，飞行事业仿佛是命运赐予他的考验和礼物。1978年，海军航空飞行学院的一次招生改变了年仅16岁柯奎林的人生轨迹。那年，作为全县城唯一入选的“准小飞”，乡亲们倍感自豪与荣耀，对他寄予深切的祝福与期望。

在海军航空飞行学院学习的柯奎林

  “儿娃子，好好学、好好飞，以后记得回来看看！”入学那天，欢送他出行的村民与亲朋挤满了两辆大卡车，从乡里一直送到了县城。

  “当时一心只想着只要是国家需要，我就要上，就去最需要的地方。”少年无畏，少年可畏。进入飞行学院后，为了锻炼出强健的体魄以应对复杂的飞行环境，柯奎林在学习理论知识的同时，还利用各种时间锻炼身体，不断突破自己的体能极限。硬是将一个瘦削高挑的“书生”，练成了“武生”。在次年学院举办的全师运动会上，作为主力选手的他，一举获得了小团队5公里配枪急行军第一名、4×400米第二名、个人1500米第二名的好成绩。

  在随后的几年学习锻炼中，柯奎林凭借对飞行事业的无限热爱和近乎严苛的自我要求，不仅顺利成为一名轰炸机飞行员，更经层层严格选拔，在毕业时从360名飞行员中脱颖而出，成为当年学院仅有的27名“轰五”机长之一。