4月2日，美国国家运输安全委员会（NTSB）派出的工作小组抵达中国，参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。南都记者了解到，相关人员主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。

  据新华社记者从中国民用航空局获悉，4月2日，NTSB派出由授权代表及技术顾问一行7人组成的工作小组抵达中国，参与由中国民航组织的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查。

  据悉，根据国际民用航空公约的相关要求，美国作为国际民航组织成员国和波音737-800飞机的设计制造国，可以来华参与事故调查，其主要职责是从飞机设计制造的角度为中方调查分析事故原因提供技术支持。

  南都记者注意到，同日，NTSB在社交媒体上表示，其团队已启程前往中国参与东航飞行事故调查，调查人员将限制与调查外人员的互动，安全规定类似于北京冬奥会，这将使他们无需隔离即可立即开始工作。

  据南都此前报道，3月31日，民航局航空安全办公室主任朱涛在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第十场新闻发布会上表示，两部黑匣子数据正在解码中，随着搜救工作接近尾声，现已进入到事故技术分析和调查取证阶段，对现场环境、残骸分布和撞击痕迹等进行定位、拍照；研判飞机接地时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告。

  采写：南都记者 杨天智