今年3月标志着首架波音宽体货机交付50周年！

  1972年3月10日，波音向汉莎航空交付了世界上首架宽体货机747-200F。这次交付开启了航空货运业的新篇章：747的机头货舱门使得大型超规货物的装载成为可能，从而可以让承运人以远超过陆运和海运的速度运输更多货物。
  之后，波音推出了更多更新的宽体货机产品，继续引领航空货运市场。

  1993年，卢森堡货航接收了首架747-400F，该机型凭借全面升级显著提升了747货机的效率。

  1995年，UPS航空接收了首架767-300F。767货机的洲际航程能力和优秀效率使其成为了中型货机市场的绝佳选择。迄今该机型的交付量已经超过200架。

  2009年，777货机的启动用户法国航空接收了首架飞机。
  通过航空运载更多货物的能力在一夜之间改变了全球贸易，世界各地的人们能够在几天之内收到货物，而不是像以前那样需要等待数月。波音货机在其中发挥了重要作用，它们凭借自身的效率、灵活性现在在电子商务和全球贸易中继续创造着各种新的可能性。我们的持续产品创新还将支持未来的市场需求。

                        ——霍达仁（Darren Hulst）
                       波音民用航空市场营销副总裁

  当今，全球90%的货机运力由波音货机承担，每年在世界各地运载数百万吨货物。根据波音最新的民用航空市场预测，全球货运机队（包括生产型货机和改装货机）规模将在2019年基础上增长超过7成，意味着未来20年将有2610架新货机交付。

  全球货运机队预计将在2040年达到3435架，其中包括波音货机家族的最新成员——计划从2027年开始交付的777-8F。