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湖南空管分局顺利消除ADS-B数据站授时系统安全隐患

时间:2022-02-25 12:09来源:中国民用航空网 作者:航空

 

  通讯员龚振东、黄肖超报道:2022年1月28日,春节将至,长沙黄花国际机场除了传统的冬春季恶劣天气的影响,还面临着新冠疫情防控、冬奥会即将召开等带来的综合考验。湖南空管分局周密部署,及时开展了ADS-B数据站授时系统的隐患排查工作,第一时间更换了北斗芯片,消除了因授时系统芯片老化,导致数据站无数据输出的隐患。

  湖南空管分局高度重视本次授时系统的排查、维护工作。通过前期排查,设备人员发现ADS-B数据站授时系统虽然有GPS和北斗两种模式,但是该授时服务器为单电源配置,当该设备电源故障时,系统无冗余授时保护。针对该隐患,设备人员新铺设了一条信号链路,从其他授时系统引接了一路新的GPS时钟信号,确保时钟源冗余可靠;针对原授时系统UM220T芯片存在因芯片老化,稳定性下降,可能会导致时间输出错误的隐患,设备人员第一时间联系了厂家,将设备送修。

  当设备返修回来后,湖南空管分局立即制定了整改、维护方案。本次维护由工作经验丰富的技术骨干和两名2021年入职的新同志共同完成。开始前,技术骨干先强调了一下本次工作的流程和注意事项。随即技术人员一道对室外单元部分进行了检修,更换上了新的室外天线,它能有效减少信号衰减及其它干扰源引入的干扰,并能在恶劣的天气环境中稳定的工作。然后技术人员将更换好新北斗芯片的服务器规范上架,新的北斗芯片已解决好之前老化的问题。接着技术人员依次将相关线缆按顺序连接,最后打开电源开关让授时系统搜索GPS卫星信号,待服务器授时校准完毕后,技术人员对网络设置和时间输出进行了一一校验,在确认准确无误后,恢复了ADS-B数据站的双时钟信号接入。经过技术人员的通力配合与不懈努力,ADS-B数据站时钟服务器的维护工作最终顺利完成。该系统时钟信号源也由单一线路单一电源的模式提升为双机保障的模式,这样提高了系统的冗余性,为系统的安全增添了一份保障。

  “平时付出努力,维护时就有底气”,在整个保障过程中,技术人员们高标准、严要求的按章操作,充分体现了“保障为本,技术为魂”专业素养。春运保障工作正逐渐深入,湖南空管分局技术保障部将进一步贯彻落实各项重大活动保障措施,时时紧绷安全弦,严守安全底线,为春运和冬奥会保驾护航。

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