中国民用航空网通讯员 符彩芳、许馨尹 报道：随着海口美兰机场二期项目的启用，新塔台的运行环境及双跑道的新运行模式对气象业务提出了更高的要求。为加强“三基”建设，不断提升运行品质，2月23日，海南空管分局气象台针对近期低云低能见度天气开展预报观测联合复盘会，为“两低”天气气象保障工作提出改进措施。

  2月10日，海口美兰机场出现低云低能见度天气，海南空管分局启动低能见度运行程序。针对该日运行保障情况，管制部门在分局近期召开的低能见度运行品质分析会上，对气象台精细化服务提出针对性需求。对此，气象台积极响应，收集相关实况资料及服务情况，总结经验，梳理要点，召开此次预报观测联合复盘会。

  复盘会上，两个科室都对10日大雾过程及近期“两低”天气的保障情况进行了回顾。预报室主要从天气过程情况、预报思路、MDRS预报效果评估、现场保障情况四个方面进行分析与讨论；观测室则从观测判定依据、新设备使用方法以及通报要点等方面总结经验。随后，预报员、观测员针对如何提升气象运行品质、提高服务效率进行热烈讨论。大家一致认为，除了掌握天气信息，气象人员也要了解在启动二类盲降、低能见度运行程序等情况下的运行特点，才能有针对性地提供气象实况信息和预报结论，为管制决策提高效率。

  认真听取用户需求和建议，并将其转化为高质量运行效能是气象台以“三个敬畏”为核心，践行“真情服务”理念的体现，一是遇到突发的恶劣天气，做到及时通报管制用户可“先电话通报，后发布预警”；二是加强对复杂天气研判，及时修订MDRS及各类警报；三是加强对跨越临界值气象要素预报，尽量做到精细化预报。同时认真积累工作经验，做好与用户的沟通协调工作，全力以赴为春运保障画上圆满句号，迎接全国两会的胜利召开。（图片：王凤翥）