“人生是一场马拉松，民航给了我一条赛道，公司给了我参赛资格，我要好好跑下去，克服困难、目光长远、加倍珍惜”。这是2010年8月入职培训时，杨嘉写给自己的一句话。他说，十一载光阴弹指间，细细回想，满是琐碎平淡，幸有好多收获，幸未辜负当时诺言。他用自己固有的坚持和奉献的精神，荣获了全国民航“安康杯”竞赛活动“先进个人”荣誉称号。

  积极学习，捍卫飞行安全

  2011年7月，杨嘉进入首都机场股份公司飞行区管理部鸟击防范模块，学习如何开展净空管理工作。那时候，限高计算软件功能单一、准确度不高。为解决这些问题，杨嘉会同服务商经过大量设计核算，开发了新版软件，具备了高精度计算、位置展示、标准格式输出等功能，不仅解决了之前的问题，还开发了更多业务功能。随着工作的不断深入，杨嘉秉承“遇到问题解决问题”的工作思路，参与开发了障碍物卫星地图展示、巡查车辆网格定位等工具软件，大幅提高了首都机场净空安全工作效率。

  净空安全工作远比杨嘉想象得更复杂，也更具挑战性。净空区面积大、管理事项多、易受各类生产生活活动影响，因此需要公众的理解支持。为此，杨嘉积极争取北京市、顺义区相关单位的帮助，通过公益广告、座谈会、微信公众号、举报奖励、义讲等方式，持续宣传普及净空保护理念。针对无人机扰航问题，他研究使用技防设备，建立联动处置机制，持续开展巡查、普查工作，掌握净空区动态，实现闭环管理。

  扎根现场，保障运行安全

  在安全管理岗位工作时，杨嘉与团队密切配合，持续开展危险源和安全隐患管理、安全监察工作，推动责任拼图、网格化管理、法定自查、相关方管理提升、新资源风险评估工作，努力提高部门安全管理水平。多年的安全管理工作使杨嘉具备了扎实的沟通协调能力，积累了大量与安全工作相关的知识。但是，他始终相信要坚持“向现场要答案”的工作信条。因此，杨嘉再次接受挑战，从安全管理岗位进入了运行管理岗位，从而有机会深入学习飞行区一线核心业务。

  进入运行管理岗位后，杨嘉更加全面地了解了飞行区现场业务、驻场单位业务以及相关单位是如何高效协作，进而为飞行区运行安全提供服务的。起初，杨嘉学习了大量的工作手册和预案，积极向现场工作人员学知识。后来，随着一次次“实战”，他贴合一线班组工作实际和诉求来思考工作中存在的问题，在一次次的错误中反省提升，在一次次细微的成果中总结提炼，努力领悟落实首都机场工作作风良好的传承和党员干部的宝贵经验。

  对外交流，助力民航安全

  在新冠肺炎疫情防控期间，杨嘉不仅作为运行值班经理扎根一线，在疫情最严重的时候，对重点航班的转运、消杀工作也时刻关注，成为首都机场“最美逆行者”中的一员。他也借助公司的平台，参与一些对外学习交流活动。在拓宽自身眼界、增长见识的同时，为民航安全尽绵薄之力。截至目前，杨嘉先后参加了国际民航组织及国际民航组织亚太办3次会议，参与运输机场运行安全管理规定修订、飞行区技术标准审查、跑道状态灯适用性研究、障碍物遮蔽原则审查、净空巡查办法编写等工作。在民航局机场司、民航大学、机场规划设计总院等单位指导帮助下，他就学习宣传贯彻四型机场、机场运行、跑道安全、净空保护研究等开展了一系列工作。

  有梦为伴，不负韶华。杨嘉知道自己需要做的还有很多，还应当进一步静下心、沉下身，立足本职，加强学习和实践，力争为“中国第一国门”作出更大的贡献。（中国民航网通讯员 陈娜）