时间:2022-01-28 19:18来源:航空维修与工程 作者:航空
研究方向瞄准交通强国、民航强国建设领域内前沿项目 民航维修工程技术研究中心是中国民航首批认定的14个重点实验室/工程技术中心之一,是国内唯一以航空公司为依托、民航维修领域唯一的工程技术中心。民航局首先将“民航维修工程技术研究中心”授予南方航空和中国民航大学。南方航空为了将其建设好,自成立开始,携手中国民航大学,高标准瞄准民航强国建设领域内未来发展趋势,设定“飞机维修工程理论及运行工程体系开发与应用”“飞行大数据应用及飞机健康诊断”“复合材料结构修理关键技术研究与开发”“航空器动力装置维修技术与可靠性管理”共4个研究方向。另外,南方航空依托此4个研究方向,深度参与国产大飞机项目研发,解决“卡脖子”问题,拓展上游产业链,争取成为国产民机部件供应商。 以雄厚的科研实力建设工程技术研究中心 南方航空发挥长期维护西方先进飞机所积累的技术优势,与中国民航大学建立校企合作,以得天独厚的科研实力建设工程技术研究中心。中心拥有科研人员82人,建立了由工程中心主任、委员会主任、副主任、技术带头人组成的技术委员会。技术委员会由来自民航局、各航空院校、科研院所、商飞、商发、航空公司的16位航空技术领域的高水平专家组成,其中包括中国工程院院士、大学校长、行业科技领军人物等知名专家。中心设有航空器动力装置维修技术与可靠性管理研究室、高技能人才创新工作室、广州飞机维修工程有限公司创新中心、工程技术分公司发动机管理中心等科研机构,拥有总价值1.4亿元的仪器设备约69套,开展几乎涵盖飞机及其部件设计、制造、维护全产业链有关的工业产品研发。 科研项目转化成果1.9亿元 3年来,南方航空以工程技术研究中心为平台,广泛吸纳社会资源,争取民航局政策和资金支持,深入实施科研项目研究,取得丰硕成果,参与国家级科研任务7项、行业级科研任务19项、 企业级科研任务85项,全力支持国产大飞机事业,与商飞共建飞机竞争力创新中心,合作开发ARJ21-700客改货项目,承担国产民机关键技术课题。截至2021年底,工程技术研究中心投入包括固定资产投入在内的科研经费共2.67亿元,18项科研项目获奖,转化成果1.9亿元,共获得授权国家发明专利/实用新型专利22项、软件著作权34项。 |