2021年，国际指数公司MSCI（明晟，英文名Morgan Stanley Capital International)公布最新ESG(环境、社会和治理)评级，中国东航评级为A，与达美、新加坡航空、全日空、汉莎4家国际航空公司一起，位列全球航空业的最高等级，超过了全球64%航空公司，也是7家中国A股航空公司中唯一的A级，这已经是中国东航连续第二年拿下A评级；在碳排放方面，东航位于全球行业第三。东航的减碳努力，正在赢得国际级“点赞”。
“减碳朋友圈”，为绿色地球贡献东航智慧
2021年11月15日，意大利政治、经济与社会研究所、中国社会科学院欧洲研究所、环球网等智库媒体，在线上举行了“中意民航业双碳课题研究成果发布会”，《中国与意大利民航业碳减排路径与合作前景研究》以中文、意大利文、英文版本同期发布。该研究选取两国具有代表性的机构和企业作为研究对象，从国际环境、技术创新、碳市场发展等方面对中意两国民航业碳减排的路径进行对比，对两国民航业在绿色可持续发展方面的合作前景进行了展望，为推动中国与意大利民航业碳减排合作深化与升级提供了理论性、前瞻性、政策性的智力支持。东航作为中国“绿色飞行”的倡导者和实践者，是课题主要的研究对象，为该研究提供了支持。
这次重量级发布，是东航越来越广的“全球减碳朋友圈”的一个缩影。
2010年，东航启动“爱在东航”公益志愿服务活动，号召每名员工每年用一天的时间做公益，累计已向社会提供志愿服务超过133万小时，如今，这一广受好评和关注的公益行动，正成为抹去碳足迹的重要平台：2019年，东航发布东航专属环保公益IP“瞰·东方”，统筹东航绿色公益项目。2021年12月1日，中国东航又与精工控股集团正式开启“爱在东航 低碳行动”可再生纺织品回收公益合作。东航员工自愿提供旧制服、旧家纺等可回收纺织品，经由精工控股集团循环再生后，制成新衣捐赠给东航定点帮扶地区，变传统的“捐旧得旧”为“捐旧得新”。借助这一合作，东航找到了公益合作的新伙伴、运用了绿色低碳的新技术、开辟了环保公益的新路径、拓展了“瞰·东方”的新内涵，给帮扶地区的各族群众送去新装的温暖，带去低碳的理念，种下环保的种子。“爱在东航 低碳行动”不仅是东航坚持绿色低碳循环发展的实际举措、参与公益的创新探索，也是接续推进乡村振兴的有力践行。
东航始终深知，绿色发展不可能仅凭一家企业的“一己之力”，而需要各行业内的各个企业携手同行，也不断扩容着“减碳朋友圈”。
2021年,东航积极开展双碳政策研究，参与民航局、上海市交通委、上海市交通节能减排促进中心等单位召开的双碳会议，讨论可行的脱碳路径；参加国际航协可持续发展和环境委员会（SEAC）会议、SEAC下属的限塑专项工作组（SUP）会议、国际民航组织长期全球理想目标（LATG-GLADs）亚太区域网络会议、国际航协航空燃油论坛和可持续航空燃油线上研讨会等，跟进全球范围内环保相关的政策标准，了解行业创新成果和先进案例。东航还根据国内外限塑相关政策法规进行标准细化，建立限塑工作组机制，确保限塑、减塑工作在航班、航站楼、货物包装、地面办公场所、员工服务等领域按“时间表”全面落实。
2021年12月初，“ESG中国论坛2021冬季峰会”在北京召开，会上，中国首批ESG示范企业正式亮相。中国东航与国家电网、南方电网、国家能源集团、中国宝武、中铝集团、国投集团、华润集团、中交集团、中国神华等中央企业一起成为首批入选的10家ESG示范企业，共同进一步凝聚力量、达成共识，增强中国在全球ESG体系中的影响力及话语权，东航将与这些伙伴一道，通过深化研究、开展评价、提升能力、搭建平台等方式，扎实推进中国ESG（环境、社会和公司治理）体系建设，进一步提升中国ESG建设水平，打造全球影响力。
在“十四五”的征程中，围绕“双碳”目标，东航已经提前布局，成立了由党政主要领导担任组长的“全面推进能源节约与生态环境保护领导小组”，成立“双碳”办公室，统筹推进集团公司能源节约与生态环境保护、绿色低碳循环发展、碳达峰碳中和等工作，还在中国东航“十四五”规划中加入绿色发展章节，将从推进管理体系建设、战略聚焦碳达峰碳中和、多维提高基础管理能力三个方面谋划未来东航高质量可持续发展。而就在2022年新年伊始，中国东航第一期双碳培训研讨班又已经开班，东航人在此分析“双碳”事业的最前沿动态，探讨民航减碳的最新路径。
在中国的“双碳”事业中，在中外民航业守护绿色地球的航程中，这家中国的民航央企正持续贡献着创新领跑的“东航智慧”。
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