通讯员陈娇报道：2021年是“十四五”开局之年，是吉林机场集团高质量发展的重要一年，吉林机场集团地服分公司落实“4-1-4-5-1”总体工作思路，深入贯彻落实各项工作部署，面对前所未有的形势和考验，忠诚担当、应变创新，一手抓安全保障和疫情防控，一手抓生产经营和内部挖潜，面对新冠疫情冲击，实现了生产经营指标和吞吐量的双向增长。2021年完成货邮吞吐量5.86万吨，同比增长12.72%，营业收入持续向好，同比增长12.27%。

  准确应变 调整货邮载运结构

  长春机场的货邮运输主要依靠客机腹舱，受疫情影响客机航班量起伏波动，腹舱运力供给不足，进出港货邮量下降较快，经营收益受到较大影响。在常态化疫情防控形势下，一方面国际客运航班每周一班，腹舱运力、国际转国内货运量锐减；另一方面，由于存在冷链运输传播的风险，冷链货物运输处于严控状态，高货值的鲜活易腐货物面临暂停运输的风险。逆势之下，吉林机场集团地服分公司主动寻找“新路子”，采取有效措施，积极应对市场变化，尽可能减少疫情对经营收益的影响。

  为应对疫情对货邮运输吞吐量的影响，地服分公司在确保疫情防控“三个零”目标的前提下，快速反应，迅速调整载运策略，根据货邮流向和品类，适时增加普货占比，以国内大货量弥补国际高品质货量流失造成的影响，以数量换取质量；同时为快递包裹类货物提供升级服务，针对快递包裹类货物整体件数多，单件重量轻的特点，成立专项保障小组，集中主要人力争取装卸机时间，保证快递包裹类货物出港率。

  主动求变 开拓航空货运市场

  “打铁还需自身硬”，为满足货主需求，吉林机场集团地服分公司从实际出发，强化“三基”建设，持续开展货物运输业务培训，从营业制单、吨位控制、货物收运、出库复重、地面驳运、装机操作等环节入手，提升员工业务能力水平，全程优化货物保障流程，提升服务质量和提发货效率。货运营业和仓库岗位联合开通了“随到随办，随到随发”业务，解决货主时间安排不当和当天货物存储的问题。为争取早出港航班货物载运率，货运仓库将营业时间提前至凌晨4点，每逢节假日及“购物节”期间营业时间提前至凌晨3点半，帮助货主争取更多的手续办理和准备时间，同时也为货物装机预留充足的时间，确保航班正常性。

  为掌握航空货运代理公司对货物运输的需求，吉林机场集团地服分公司加强与航空货运代理公司的紧密联系，以“稳定省内客户，引进省外资源”为原则开拓货运市场，主动了解客户需求，每季度召开航空货运代理人座谈会，根据客户物流需求，提供货物仓储、地面保障、舱位预留等相关运输链条的配套服务。与航空货运代理人面对面探讨优化操作流程及服务的措施，以服务促效益，切实提高航空货运代理人的满意度。航空货运市场的开发，既离不开与客户的沟通协调，也离不开地服分公司自身的内部建设，内外兼修、筑巢引凤，促成良性互动，从而营造互利共赢的航空货运发展的新局面，稳步提升航空货运量。

  科学应变 推进全货机提质增效

  2021年，吉林机场集团地服分公司加强了顺丰航空、邮政航空全货机的保障和营销，顺丰全货机全年吞吐量8673吨，同比2020年增加2281吨，同比增涨35.67%；邮政航空货机吞吐量7685吨，同比2020年增加1149吨，同比增涨17.1%。

  顺丰货机机型由B737机型变更为B757机型，最大货邮载量增加12吨，为确保货邮出库时效和出港载量，地服分公司在原机型停止收运时间的基础上延后10分钟，为货邮收运、复重、装箱打板争取时间，机下装机时监装监卸分队全力保障，增派人员、提高效率，将延后的10分钟压缩回来。协调统筹各保障岗位，全力以赴让已检货物按时顺利出港，从而带动出港量上升，实现收入增长。2021年货机吞吐量16538吨，占比达到28.23%；货机出港量7460吨，占比更是达到了39%。

  9月份长春机场新开通的洲际国际“客改货”全货机保障给货运科带来了新的机遇与挑战。在保障人员偏紧且国际货运航班人员需要集中隔离的情况下，在新增航线、新保障机型和新装载模式的考验下，吉林机场集团地服分公司迎难而上、知难而进，主动协调航空公司、货代企业与海关、防疫等单位进行对接，召开了4次保障协调会，专题研讨每一个保障细节；地服分公司组织业务骨干专题学习B777-200有座椅、A330无座椅“客改货”装机特点和其他机场保障经验，通过外站调研和理论培训，多次现场实操组装打板，提高主货舱舱位载运率。通过三维模拟客舱装载货物方式，解决客舱行李架、座椅、及座椅下空间合理利用问题，同时提前8小时预配，与外航中心配载人员沟通协调，确保最高装载率。

  为压实防控责任和提高保障效率，吉林机场集团地服分公司成立了国际货机保障临时党小组，党员和退伍军人积极踊跃报名，带头投身到国际航班保障过程之中，盯住装载的每个关键环节，用钉钉子的精神确保每一架航班的安全高效顺利起飞。经过不懈努力和复盘总结，地服分公司将“客改货”全货机保障流程和经验编写成册，形成固化的培训教材，为今后保障“客改货”航班提供了数据支持和培训教材。9月-11月，共完成国际“客改货”航班18班，货邮吞吐量749吨，填补了长春至欧洲全货机直飞航线的空白，为拓展航空物流发展开辟了新的通道。