一年前的今天
中国东航旗下一二三航空
首架ARJ21飞机
从上海虹桥国际机场起飞
标志一二三航空ARJ21飞机正式开航

  如今，一二三航空ARJ21飞机机队规模已至7架，先后开通上海虹桥至北京首都、上海虹桥至揭阳潮汕、上海浦东至揭阳潮汕、上海浦东至温州、上海浦东至南昌、上海浦东至合肥、揭阳潮汕至温州、揭阳潮汕至南昌8条航线，通航城市5个，在疫情防控常态化的背景下，运送旅客达17万余人次。

  作为国产商用飞机运营的践行者、改进优化的助力者和商业运营模式的探索者，一二三航空在这一年里开启了“四精四飞”的ARJ21飞机运营之路。

  从无
  到有
  OTT AIRLINES
  构建四大运行体系
  “好飞机是造出来的，也是飞出来的”。要真正挖掘一款商用飞机更大的商业价值，需要有优秀运行经验的航空公司在规模化使用过程中去发现、总结和验证一些规律，最终建立起我国自有的飞机制造与市场运营相结合的航空市场体系，提升国产商用飞机的核心竞争力。
  2020年起，一二三航空在飞行、客舱、维修、运控四大运行系统中，初步建立起服务ARJ21飞机的安全管理体系、生产运行体系、飞行训练体系、机务维修体系，搭建一套完整的运行管理行业标准，为未来更多即将投运ARJ21飞机的航司提供“运营指南”。

四大运行系统
飞行系统

  飞行系统通过“自愿安全报告”，经过安全管理专家梳理识别整理，研究制定了11部安全提示。在飞行训练方面，一二三航空建立了ARJ21机型100小时经历“三方评估”，由局方监察员、中国商飞检查员及一二三航空检查员三方参与，对飞行人员进行熟练检查、实践考试以及升级考试。

客舱系统

  一年前，一二三航空只有14名乘务员，如今，客舱部的规模已经达到140人。短短一年时间，已经收到80多封旅客表扬信。乘务员们深感自己要扮演好国产商用飞机的“宣传者”，专精业务的“管理者”和“小而暖”客舱的“缔造者”。她们在旅客广播中增加了国产商用飞机介绍环节，跟旅客分享一些“中国制造”的细节，在支线机不大的客舱里，将专业、精致和温暖的服务带给每一位乘坐国产商用飞机的旅客。

维修系统

  维修系统以“打造技术性安全质量”为长期目标，横向排查，主动溯源，修订安全维修标准。今年10月，在ARJ21飞机的首次称重过程中，从用户视角出发制作了可供其他运营航司参照的用户称重工卡，同时，与中国商飞共同开发部件国内维修能力，提升ARJ21飞机部件可修比例。

运控系统

  运控系统借助商飞快响平台了解ARJ21飞机运行中遇到的“特色”情况，融合完善公司手册、运行标准、签派放行十查等管理文件和作业指导书等。

                                   OTT AIRLINES
                                     同城
                                     共通
                                缔结命运共同体

  一年来，一二三航空在运营中不断助力中国商飞开展ARJ21飞机设计优化工作，持续提升ARJ21飞机的市场竞争力，一起誓将ARJ21飞机打造成“好制造、好维修、好运行”的国产商用飞机。