● 大力推进民航协同发展

  加快构建现代化机场体系

  《规划》明确江北国际机场定位为重庆国际航空枢纽的核心机场，重点打造国际客运枢纽。

  重庆新机场定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽，初期以国内客运为主，重点保障全货机货运，积极打造国际航空物流转运中心。

  江北国际机场、重庆新机场与双流机场和天府机场共同打造双核驱动、内陆引领的国际航空门户枢纽等。

  全力打造国际航空门户枢纽

  《规划》提出加快完善航线网络布局，构建高质量、高效率的国内直达和枢纽中转航线网络，打造西南地区的中转枢纽，构建旅游环飞航线，促进“航空＋旅游”融合发展。

  结合国际航空市场恢复情况，稳步拓展东南亚、东北亚地区的新航点；积极融入共建“一带一路”，增开我市至意大利、英国、丹麦、荷兰、白俄罗斯、匈牙利等国家的新航点等。

  开展轨道26号线

  沿江高铁引入江北机场前期研究

  《规划》提到，在全力打造国际航空门户枢纽过程中，进一步完善综合交通枢纽网络建设。

  加快推进铁路枢纽东环线机场支线、轨道交通15号线建设，开展轨道交通26号线、沿江高铁引入江北国际机场的前期研究；完善江北国际机场周边高（快）速路网，进一步提高机场南北向道路交通运行效率和服务水平。

  按照“零距离换乘、无缝化衔接”理念，高水平编制重庆新机场交通集疏运体系规划，加强江北国际机场与重庆新机场的交通联通协同。

  积极开展空铁联运服务，加强民航与铁路部门的合作，利用干线铁路富余能力开行途经机场的列车，研究制定空铁联运产品方案，实现空铁联运“一票到底”“行李直挂”等优质高效服务等。（来源：重庆发布）