CCAR-66R3考核

  11月16日，在广州民航职业技术学院CCAR-66R3班上，民航西藏区局9名藏族学员顺利通过局方考核，成为新执照政策颁布以来，民航西藏区局首批获得CCAR-66R3执照的机务人员。而他们的同事——同样来自民航西藏区局的另外1人，也已通过理论考核，正在参加广州民航职业技术学院今年最后一期实作培训，这标志着广州民航职业技术学院首期面向西藏区局、全部为藏族学员的培训班即将圆满结束，广州民航职业技术学院援藏的第10个年头即将圆满收官。
  与援藏工作结缘到10年援藏之旅
  2012年，民航局与西藏自治区人民政府在拉萨召开了座谈会。会后，为解决西藏民航发展急需的人才问题，发布了《西藏民航人才培养和人才交流会会议纪要》，明确了民航局直属院校援藏任务。广州民航职业技术学院立即动员师资培训力量，全力助推西藏民航发展，帮助西藏民航解决人才短板。

联合人才培养基地

  经过深入调研，广州民航职业技术学院充分考虑到民航西藏区局的需求，共同签署了合作协议。协议中指出，广州民航职业技术学院在每年西藏民航传统旺季，派遣实习生到民航西藏区局实习，并帮助工作；广州民航职业技术学院重点支持民航西藏区局航空机务类、特种设备类及机场运行类专业技术人员的培训。
  广州民航职业技术学院的援藏之路，一走就是10年。10年时间，广州民航职业技术学院始终站在国家战略和全局高度，把支持西藏民航事业发展作为一项重大政治任务来执行，认真贯彻落实民航局关于西藏民航人才培养的工作部署，从智力支持上开展对口支援工作，促进了民族间的交流交融、巩固了西南边防、推进了西藏民航事业高质量发展。
  10年间，广州民航职业技术学院先后派出5批次调研组，调研组由学校领导带队，组员由学校骨干教师和行业专家组成，克服高原反应带来的头痛、失眠、食欲减退、呼吸困难等不良反应，赴一线现场走访和调研，深入了解和掌握西藏民航的发展趋势和人才培养需求，通过调研，针对民航西藏区局学员的具体情况，学校将培训模式由学员到广州面授，扩展为送教到西藏、网络授课等模式。模式的改变，不仅扩大了受训人员数量，也节约了培训成本和有效保证防疫需求。为了提升授课质量和效果，学校选取骨干教师、行业专家、行业能手等作为授课教师，通过课堂理论讲授、实训实操、行业标杆运行现场实操、与行业优秀企业交流等模式保证每一位参训学员学有所获，在局方考核通过率高。
  有数据统计显示，10年时间，广州民航职业技术学院围绕西藏民航关键岗位专业技术人员资质和能力建设这一核心，为民航西藏区局设计和实施了以航空器维修作业、飞机维修人员基础执照、机务人员技能、机务故障模拟、CCAR-66R3、机务英语、航空器地面设备操作、机坪运行安全管理、特种车辆维修、航空服务基层管理者、鸟击防范等急需的专项培训，总计开展了15期培训，总人数385人，其中藏族学员170人，占比44.2%；培训5398人天，参训学员覆盖整个西藏区内机场。

航空器地面设备操作培训班

 机务模拟故障班

  民航西藏区局员工的坚持
  援藏10年，广州职业技术学院教职工为民航西藏区局培养了一大批专业人才，他们也被民航西藏区局员工的认真和执着深深打动。
  2021年7月3日，10位学员风尘仆仆地从西藏来到南部城市广州，到达广州职业技术学院白云机场校区147维修培训机构参加新执照培训。从高高原地区低氧环境来到广州，身体机能的醉氧让他们出现了疲劳、无力、嗜睡、胸闷、头晕、腹泻的症状。他们克服不适，第二天全部准时出现在开班现场。
  那一次的培训班历时近四个半月。民航西藏区局选派人员执着和认真的学习态度让人难忘。学员洛桑扎西的爱人已经怀孕且患有先天性心脏病，预产期在10月下旬，属于高危产妇。洛桑扎西坚持在校刻苦学习，顺利通过理论四门课的局方考核，直到国庆节后医生发出警告才请假回去陪产；旦增森格不适应广州潮湿环境，四个半月身体处于较重过敏状态，他一边看病治疗一边坚持学习；巴桑的奶奶重病住院，希望看一眼孙子，他坚持到国庆假期才回去；罗布巴旦孩子刚刚一岁……
  学习过程中，学校负责培训管理和授课教师，根据他们的实际情况，从生活上、思想上、授课方式上给予关注和特殊关爱，解除了他们的后顾之忧。最终，每一位藏族学员都取得了优良的成绩。
  崭新的开始
  10年援藏是结束，也是开始。
  2021年是中国共产党成立100周年、西藏和平解放70周年。5月27日-28日，民航局冯正霖局长在拉萨主持召开了民航援藏工作会议，进一步明确了新时期西藏民航发展思路、援藏工作方向。广州民航职业技术学院认真领会会议精神，全力思考和部署进一步加强对西藏民航智力支持的措施。