通讯员郑良 报道：按《民用运输机场突发事件应急救援管理规则》要求，机场每三年应当至少举行一次应急救援综合实战演练。因此，为提升应急救援能力，宜春机场计划于12月9号左右召开一次涉及飞机冲出跑道的综合实战演练。其中，机场管理部主要负责场地准备与残损航空器搬移等步骤。为此，机场管理部采取了两个举措来为本次演练“铺路”。

  一是对11号机坪前的土质带进行碾压；此次演练的地点定在11号机位东侧，因为要承受扮演航空器的大型客车，如果土面区土质过于松软的话，则会致使车辆陷入土中，而11号机位东侧区域并没有包含在碾压合同限定的作业区域中，在以前的碾压作业都没有压过，因此这片地区的碾压作业是本次的演练场地准备的重中之重。不过因为前几天的连绵细雨，该处无法承受大压路机的重量，因此晴了几天之后，场务队人员驾驶自己的小型压路机重点对该处进行了碾压，保证了土质带的土质坚硬，完全可以承受大型客车。

  二是画设聚集地点的标识；此次演练出动的人很多，而且还要演习救出受伤人员之后的行动，如果没有紧急疏散地点的标识的话那么之前的集结和之后的疏散撤离就容易变得无头苍蝇一般杂乱，因此场务队在1、2机坪和8、9机坪之前刷了两个紧急疏散集合点，在伤员救治区设立了沙桶并贴上轻重伤区标识，便于现场救援人员准确找到自身位置，保持现场秩序。

  此次大型综合实战演练不可谓意义不大，宜春机场各部门都极为重视。前期工作做了不少，人员也经常对如何铺设活动道面进行实战。等到了9日实际演练那天，相信场务队会以最饱满的精神和最娴熟的技术完成此次任务。