12月6日、7日，中国民航中性电子运单系统分别在华夏航空G52719和G54862航班成功上线，重庆机场和天津机场作为中性电子运单首批试点机场同步投入运行。

中国民航货运中性电子运单系统在华夏航空成功上线

中性电子运单系统在G54862航班上线，从天津飞往重庆

  打破信息壁垒  加速航空货运信息化建设

中性电子运单管理平台界面图

  据悉，航空货运中性电子运单是实现“物流一张单”的重要载体，主要业务包含运单电子化、货站信息系统和运费清结算系统，业务覆盖所有航空货运代理企业、机场货站和航空公司。中性电子运单为门户平台，下设三个管理平台：代理人授权管理平台、运单管理平台与运单清结算管理平台。平台将按照访问用户权限进行分类管理，将传统的8联纸质运单转化为普遍适用的标准化电子运单，通过计算机系统完成运单数据的自动检索、传输、转化、分析及储存，以实现国内航空货运单的电子化与运费清结算的电子化。
  同时，以中性电子运单的实施为突破口，将RFID技术嵌入系统与传感技术结合，既能实现信息流与货物流的“双流合一”，做到对货物运输状态的实时跟踪与查询，破解航空货运长久以来“看不见、查不到、摸不着”的难题，又能通过对平台数据的整合与分析，及时发现问题、提升服务质量。
  华夏典藏电子商务有限公司（以下简称“华夏典藏电商”）副总经理周大华表示，推出电子运单后，进出港环节货运代理无需再制作繁琐的纸质运单，只需通过信息系统将运单信息提前发送给当地机场货站和报送海关清关即可，货物实际到达后，因为提前获取了相关货物信息，货站操作人员便能快速进行收运与理货，海关也能同步实施放行，不必再像纸质运单使用场景时，必须等航班落地后，再根据随附运单进行相关操作，因此大幅提高了货物运输效率。
  中性电子运单的实施将打破信息壁垒，贯通航空货运软通道，在降低运营成本、提升运输效率的同时，满足用户个性化的需求，提高服务效率，推动传统航空货运向现代航空物流转型升级。
  多方全力协同  推进电子运单试点落地
  据了解，早在今年4月，中国航空运输协会航空物流委员会（以下简称 “中航协物流委”）宣布正式确定重庆和天津为首批国内中性电子运单试点城市，并首先同华夏典藏电商、重庆空港地服公司（以下简称“空港地服公司”）签署三方战略合作协议，共同推进中性电子运单试点，在中航协物流委的带领下，华夏典藏电商与重庆机场空港地服公司、天津滨海国际航空物流有限公司（以下简称“天津机场物流公司”）共同参与制定了《国内中性电子运单规范》《中性电子运单议事规则》等规则，并于9月30日完成了中性电子运单首批客户联调测试。

货物通过中性电子运单系统进行操作

  重庆空港航空地面服务有限公司党委书记、董事长侯伟表示，当前我国航空物流业信息化建设相对滞后，与实际消费需求间存在较大差距，中性电子运单的实施具有极大的现实意义。
  对重庆机场而言，推行中性电子运单是贯彻落实民航局关于促进航空物流发展的重要举措，既贴合重庆机场高质量发展、建设智慧机场的目标，也符合行业发展的急切需求。重庆作为西南地区唯一入选空港型国家物流枢纽的城市，在普及中性电子运单、提高中性电子运单使用比率等任务中将起到积极地推动作用。
  对机场货站而言，具有扩大货邮吞吐量、统一数据对接标准、打破行业信息孤岛、提升货站安全水平、降低货站经营成本等优点。
  对航空公司而言，具有提高运输效率与舱位装载率、提升运输安全水平、方便代理人管理等优势。

收运和预配

  北京航宇同成科技有限公司常务副总经理胡峰表示，中性电子运单系统让代理人通过该平台实现线上订舱和制单，无需领用票证和套打纸质8联运单，只需将货物打包后拉到货站收运，即可通过系统推送实现运单与订舱数据的自动收运，同时，在出港货站亦可直接在系统中查看货单信息进行收运操作，相较以往免去了重复录取运单与货物信息的环节。
  胡峰表示，通过中性电子运单系统，在航班关舱后，进港货站当下就可获取准确的航班与货物信息，在航班到达后即可实现理货入库，同时通过系统发送短信提醒货主提货，无需等到航班落地查看纸质文件袋后再进行一系列的信息录取及线下传递操作，极大地简化了流程，提高了效率。