通讯员徐彬 报道：11月8日~15日，中国民航飞行校验中心对长沙黄花机场助航设备开展了为期8天的校飞工作。湖南空管分局管制运行部高度重视校飞工作，周密部署，积极协调，科学组织，圆满完成了校飞保障任务。

  此次校飞任务涉及长沙黄花机场西跑道盲降设备和助航灯光，校飞科目比往常有所增加。目前湖南地区已进入冬季，进入辐射雾多发季节，加之西跑道施工关闭，单跑道运行模式下跑道侵入风险增加，给校飞保障工作带来了较大挑战。

  面对困难，湖南空管分局管制运行部高度重视，积极应对。为了确保此次校飞任务顺利进行，管制运行部积极参加黄花机场校飞协调会，根据长沙机场航班流量分布、天气、其他用户占用空域等情况，对长沙机场36L/18R跑道仪表着陆系统、助航灯光等校飞工作进行了统筹规划。为了规范飞行校验管制保障的组织与实施，提高飞行校验效率，管制运行部制定并发布《2021年11月飞行校验保障工作方案》，对所有一线值班管制员进行了相关培训。

  在校飞期间，管制运行部各科室按照《飞行校验保障工作方案》的要求，认真履行工作职责。区域管制室积极与军航协调，根据次日校飞科目需要，申请校飞空域，及时向军航通报校飞信息。塔台和进近管制室加强协调配合，在不影响本场起降的情况下，保障校飞科目的正常实施。尤其在塔台需要安排离港飞机放飞的情况下，进近管制员结合场监雷达信号，主动提供ADA间隔，配合塔台放飞。本次校飞时间安排较以往更加灵活，即使在白天航班运行期间也穿插安排了校飞工作，这样保证了校飞任务在最短时间内顺利完成，把校飞对本场航班的影响降到了最低。每日校飞结束后，各科室组织班组岗后讲评会，将此次校飞保障任务的工作经验、难点及时进行总结和梳理，在班组之间进行经验分享，共同提高保障能力。

  本次校飞将有效提升机场导航设备的精准度，为冬季运行保障提供可靠的设备保障。