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转场百日 胶东机场渐成胶东“城市会客厅”

时间:2021-11-20 09:37来源:《中国民航报》中国民航网 作者:航空

  记者许晓泓 报道:日均500架次飞机在这里起降,近6万名旅客在这里抵达或离开……从8月12日转场到今天,青岛胶东国际机场已安全平稳运行了整整100天。统计显示,8月12日~11月18日,胶东机场共完成航班起降3.44万架次、旅客吞吐量354.57万人次、货邮吞吐量6.2万吨。 

  民航业是高端资源要素积聚的行业,机场更是城市经济发展的重要驱动力,能在更大范围内形成辐射带动能力,吸引更多的全球资源要素集聚。一架架客机起飞,一个个机遇落地。胶东机场作为山东首座4F级国际机场,不仅为青岛打开了面向世界开放发展的新空间,助推千亿级临空产业链快速崛起,更为胶东经济圈一体化发展插上了“翅膀”,正成为广聚胶东五市客源的“城市会客厅”,辐射带动胶东半岛一体化发展的作用初显。

  航空运输主业稳健增长

  三个多月前的8月12日,流亭机场一夜关闭,胶东机场成功转场。这次转场采取了行业难度最高的“一夜转场”模式,克服了安全压力大、转场任务重、所涉环节多、可借鉴经验少等困难,被称为“国内规模最大的民用机场一次性转场”。

  受疫情形势和转场航班调减等因素的叠加影响,转场首日,胶东机场仅完成航班起降110架次、旅客吞吐量1万人次、货邮吞吐量76吨,处于低位运行状态。转场以来,青岛机场集团在确保胶东机场安全平稳运行的基础上,稳步推进战略重心逐步转移到运输生产恢复上来。到运行满一个月时,胶东机场的日均航班起降已稳定在300架次左右,旅客吞吐量增长到3万人次。到2个月时,起降飞机跃升至400架次~500架次,客流平稳上升至4万~5万人次。其中,未发生安全生产事故及系统故障。




  转场以来,国内疫情多点散发、防控形势严峻。按照“转场即转型”的理念,胶东机场用实用好“国际地区航班时刻向国内航班时刻有序流动”“放开货机白天时刻限制”“鼓励客改货”等民航局出台的行业政策,加速补足货运航线短板,航空物流产业活力涌动,成为胶东机场转型发展的新增长极。

  目前,胶东机场共开通列日、阿拉木图、莫斯科、芝加哥等9条国际全货机航线,以及首尔、温哥华等6条国际“客改货”航线。10月以来,机场货邮吞吐量大幅提升,日均达675吨,同比增长29.2%。其中国际货量日均达305吨,同比增长80.9%。10月机场国际及地区单月货量首次突破万吨,达到历史最好水平。

 


  锻造特色核心竞争力

  机场是城市的文明形象窗口、综合服务平台,具有庞大流量汇聚衍生的平台效应、品牌效应。

 


  转场以来,以满足人民群众美好出行需求为目标,青岛机场集团充分发挥“四型”示范机场优势资源效能,积极践行“真情服务”“大服务”理念,将服务品质、客户体验视为机场集团创建“世界一流、国内领先”战略目标的核心竞争力和发展制高点,坚持“以客为先”企业文化为引领,多措并举努力丰富服务内涵、开创服务提升新局面。

  运行方面,按照“大运控”理念,青岛机场运管委充分发挥统筹作用,由机场集团牵头,研究落实以精细化管理为导向、以节点分级管控为核心的AOC管控模式,机场运行品质实现大幅提升。转场以来,胶东机场航班放行正常率96%,始发航班正常率96.42%,位列全国两千万级机场第5位,华东地区时刻协调机场第1位。

 


  智慧化“刷脸”出行、“同城同质同价”……与流亭机场相比,胶东机场给旅客留下了更多全新而深刻的印象:人工/自助值机办理、安检排队、托运行李提取、商业点餐/上餐/结账时间、诉求响应、洗手间清洁等旅客出行高感知的服务环节体验更好。在特色商贸服务方面,胶东机场建设含统一收银、星级评价等在内的商业“同城同质同价”综合管理体系,开展商家物价审核500余次,已开业商铺全部实现“同城同质同价”承诺,系统化落实行业“三同”要求。尤其是餐饮、零售等业态备受好评,部分商铺用餐高峰期爆满需排队等待。旅客日均消费额达100万元,人均消费额达流亭机场3倍。

  这座“有温度,更懂您”的人文机场,正成为青岛新的网红打卡地。

  引领胶东一体化发展的新枢纽

  方便快捷的交通运输网络体系,是经济圈一体化发展的重要前提和有力支撑。可以说,经济圈一体化首先是从交通一体化开始的,特别是以轨道交通、高速公路为标志的现代交通运输水平,决定了经济圈一体化发展的速度和规模。

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