11月9日，受冷空气影响，兴安盟地区迎来强降雪、降温、大风天气，乌兰浩特机场累积积雪深度110mm。机场以雪为令、迅速行动，采取边下边清、人机结合的方式，及时清扫积雪。同时，积极采取措施，做好航班延误、取消后的旅客服务保障工作。

  降雪后，乌兰浩特机场立即启动除冰雪预案，各部门协调联动、密切配合，组织人员、出动车辆，开展除冰雪作业。管制室加强与空管、航空公司的沟通，及时传递和反馈进出港航班信息；地面服务部在候机楼内增加问询员，协助旅客做好不正常航班的退改签手续；红马甲志愿者为旅客提供指引、帮助等服务。

  “雪情就是命令”，在这场与雪的“较量”中，有这样一群人顶风冒雪坚守一线，战严寒、清积雪，保安全、提服务，他们忙碌的身影成了风雪天气里一道美丽的风景线！

  全体场务员以场为家、昼夜奋战

  降雪对场务运行员来说，就意味着“舍小家、为大家、以场为家”，几天不回家、昼夜除冰雪，已成了冬季里的“家常便饭”。

  寒潮到来前，机场气象台提前发布特殊天气预警，提示本次降水量大、降水时间较长，存在间歇性、不确定性等特点。在收到预警信息后，飞行区管理部分管场务工作的副经理赵岩，紧急召集全体场务员召开部署会，提醒大家提前检查设施设备、熟悉除冰雪预案，同时要做好备勤准备。

清理跑道积雪

  机场现有场务员6人，其中2人已临近退休，1人孩子未满1周岁，1人家中有年迈父亲需要照顾，但在面对雪情时，他们都没有诉苦说难，而是把肩上的职责摆在前面，主动承担，坚决不给身边同事添麻烦，兼任场务队队长的赵岩，带头在机场吃一日三餐、连续在宿舍住三天，把上幼儿园的女儿交给作为教师的妻子一个人照顾。他说，一想到旅客能够平安出行、飞机能够正常起降，所有的付出和辛苦都值得！

  他们累了就在车里小憩一下、饿了就吃一口面包香肠对付一下、渴了就喝冰凉的矿泉水缓解一下，眼里没有白天黑夜，只有积雪是否清理干净，跑道是否正常可用。坚守的身影最美！

  通导队队长放弃休息、检查设备

  在寒风降雪的冬季，通导员会加大设备巡视检查力度，确保设备正常运行。通信导航设备对飞机的正常起降很重要，尤其是能见度低的天气下，飞机对通信导航设备的引导信号依赖性更强。

检查通信导航设备运行情况

  郭赵晴，是通导队队长，同时也是队内唯一的一名女员工。11月9日，她丝毫没有犹豫，主动放弃休息到机场，增加值班人员力量。担心温度太低、积雪太多，影响通信导航设备正常运行，她拿起除冰雪锹和扫帚，与2名老员工一起冒着寒风降雪，到飞行控制区内设备台站区域清扫积雪，检查设备运行情况。

  飞行控制区内的风更大、更刺骨，很快打透了衣服，冻红了双手和耳朵，她不禁打了个寒颤，但她却一点儿也不甘示弱，积雪已没过脚踝，她“倔强”地用除雪锹推着、用扫帚扫着，不放过每一个角落和台阶，直到漏出水泥地面。随后认真查验设备指标，查看室内温度，填写巡查记录。

  在被漫天白雪覆盖的飞行控制区内，她对待工作的认真劲儿，瞬间使她那瘦小的身躯高大起来。“倔强”的身影最美！

  全体消防员闻雪而动、人车并上

  11月9日是消防安全日，乌兰浩特机场消防队冲在除冰雪第一线，守护着大家的出行安全。消防员，作为我们的“蓝朋友”，简直是一呼即应，无所不能，在除冰雪这场硬仗里，怎么能少得了他们的身影呢？

  当日早上，消防通道被积雪覆盖，消防队立即出动消防车和值班消防员进行清理。降雪一直在持续，在了解到飞行控制区廊桥下服务车道、办公楼前区域和道路积雪影响人员车辆通行的情况后，消防队主动请缨，抽调当日休息人员，参与到除冰雪工作中。除冰雪工作从早上8点半持续到下午3点半，因工作时间长、耗费体力大，他们的衣服被汗水浸湿，手脚也冻得发麻，但他们没有喊过苦、喊过累，用实际行动展现着当代民航青年的担当。

清理廊桥下积雪

  在和消防队队长王金宇聊天时，他说道，消防员就是勇敢的“逆行者”，无论是什么时候，都要冲得上去、扛得起来，给机场同事排忧解难、给机场安全运行提供消防保障，是我们义不容辞的责任。