中国航空网讯：2021年11月7日，沈城迎来了初雪，连续四天的降雪和降温为航空器飞行和管制指挥工作带来了巨大的挑战。
  早在初雪到来之前，东北空管局空管中心塔台管制室就做好了充足准备，针对气象部门“降雪量可能超过2007年沈城的特大降雪”的判断，塔台管制室及时加强岗位值班力量，值班的管制四组在岗前准备会上对可能发生的相关情况进行了推演和研讨，做好战前动员，从理论和精神上武装好值班人员。
  雪情保障期间，由于低温和降雪的影响，场面状况复杂，指挥压力陡然增大。降雪保障期间塔台领导干部靠前指挥，全程值守，发挥领导作用，组织岗位值班力量协调配合，统一行动，在特情处置期间有力的发挥团队“主心骨”作用，带领岗位值班人员及时，果断地进行协调指挥。东北空管局王兵局长更是在雪情来袭期间与次日早航机场开放前均亲临指挥现场进行指导，保障桃仙机场雪后的正常开放和运行的顺利恢复。
  本次雪情保障是在实施《管制单位通报跑道表面状况相关工作要求》后的第一次保障工作，面对全新的通报和协调工作，管制四组事前进行了多次学习和讨论，并进行了全体人员的扫盲工作。雪情期间雪情通告录入准确，及时，值班人员对机组的通报正确，清晰，塔台管制室顺利完成了首次雪情期间的跑道表面状况通报工作。
  大雪压青松，青松挺且直。塔台管制室全体管制员时刻牢记初心和使命，磨练管制技术，提高特殊天气下的保障能力，用实际行动落实“三个敬畏”，为民航飞行安全添砖加瓦。（文、图/欧瀚驰、于振龙）